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PE20倍:回到三年前1000點 歷史大底隱現(xiàn)

http://www.sina.com.cn 2008年06月23日 05:51 理財周報

PE20倍:回到三年前1000點歷史大底隱現(xiàn)

  2008年滬深A(yù)股目前靜態(tài)市盈率21倍左右,動態(tài)市盈率也已經(jīng)接近了17倍

  理財周報記者 李曄斌/文

  至6月17日。上證指數(shù)已經(jīng)跌破2800點。

  如果現(xiàn)在評估2008年滬深A(yù)股靜態(tài)市盈率,得出的結(jié)果是21倍左右,動態(tài)市盈率也已經(jīng)接近了17倍。而評測2009年滬深A(yù)股動態(tài)市盈率只有14倍左右,而2010年滬深A(yù)股動態(tài)市盈率只有12.5倍。

  據(jù)測算,當全部上市公司平均靜態(tài)市盈率跌破20倍時,就產(chǎn)生了歷史大底。所以從P/E角度來看,現(xiàn)在的點位相當于1996年的512點和2005年的1000點。

  據(jù)記者統(tǒng)計,目前A股市場已有50余只個股市盈率跌破10倍,而其中亦不乏以往基金扎堆重倉的績優(yōu)股。其中,中國遠洋中國重汽濰柴動力太鋼不銹贛粵高速馳宏鋅鍺萊鋼股份南鋼股份中金嶺南遼寧成大中集集團等從P/E角度看已具有投資價值。

  中國遠洋

  9.61倍P/E仍不便宜,6倍才合理

  上市不到一年的中國遠洋,經(jīng)歷了牛熊市的交替。去年6月26日以最高17.15元的價格開盤后,在去年10月25日拉升到歷史最高紀錄的68.4元,然后掉頭向下,再也沒有彈起來。

  6月17日,中國遠洋收盤價17.97元,而去年年報公布每股收益為0.46元,位居各央企業(yè)績之首,P/E只有9.61倍。

  雖然P/E跌破十倍,但仍不能改變基金拋售趨勢。TOPVIEW顯示,從5月15日至6月17日的一個月時間內(nèi),中國遠洋機構(gòu)持倉數(shù)從37%直線下降至30%。

  上海一家基金公司的基金經(jīng)理認為,中國遠洋近期被機構(gòu)“拋棄”,和中國遠洋身處周期性行業(yè)關(guān)聯(lián)最大。

  “主要原因是機構(gòu)投資者擔心它明后年的運營情況,對它的預(yù)期發(fā)展喪失信心。從基本面看這只股票是沒問題的,包括很多中國遠洋的船東都對遠洋很有信心,紛紛購買了它的股票,但現(xiàn)在全都被套住了,大家都進退兩難,在現(xiàn)在這個點位割肉是比較難受的,在機構(gòu)對它明后年增長預(yù)期擔心未消除前,預(yù)計短時間內(nèi)很難出現(xiàn)向上拉升的可能,也許在六七月隨著市場的逐步穩(wěn)定,可能稍稍有些反彈。”該基金經(jīng)理向記者表示。

  “參照此前經(jīng)驗,熊市的時候航運業(yè)的P/E最低到過6倍,中國遠洋目前的P/E相對于此并不算最低。”招商證券運輸業(yè)分析師羅雄對于基金大賣中國遠洋表示理解。

  他認為,中國遠洋2008年的業(yè)績可以預(yù)見非常好,但是由于運輸性行業(yè)難以支撐如此高速的發(fā)展,2009年和2010年的業(yè)績很難再有大的飛躍。

  中國重汽

  9.75倍P/E,業(yè)績向好,股東擔心利潤轉(zhuǎn)移

  雖然年初不少基金看好機械制造行業(yè),但以往該板塊重倉股中國重汽股價卻遭遇滑鐵盧,從2007年10月15日的最高點81元一路滑落至6月17日的21.5元,下跌幅度達到驚人的72.6%。

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