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PE20倍:回到三年前1000點 歷史大底隱現(xiàn)http://www.sina.com.cn 2008年06月23日 05:51 理財周報
2008年滬深A(yù)股目前靜態(tài)市盈率21倍左右,動態(tài)市盈率也已經(jīng)接近了17倍 理財周報記者 李曄斌/文 至6月17日。上證指數(shù)已經(jīng)跌破2800點。 如果現(xiàn)在評估2008年滬深A(yù)股靜態(tài)市盈率,得出的結(jié)果是21倍左右,動態(tài)市盈率也已經(jīng)接近了17倍。而評測2009年滬深A(yù)股動態(tài)市盈率只有14倍左右,而2010年滬深A(yù)股動態(tài)市盈率只有12.5倍。 據(jù)測算,當全部上市公司平均靜態(tài)市盈率跌破20倍時,就產(chǎn)生了歷史大底。所以從P/E角度來看,現(xiàn)在的點位相當于1996年的512點和2005年的1000點。 據(jù)記者統(tǒng)計,目前A股市場已有50余只個股市盈率跌破10倍,而其中亦不乏以往基金扎堆重倉的績優(yōu)股。其中,中國遠洋、中國重汽、濰柴動力、太鋼不銹、贛粵高速、馳宏鋅鍺、萊鋼股份、南鋼股份、中金嶺南、遼寧成大、中集集團等從P/E角度看已具有投資價值。 中國遠洋 9.61倍P/E仍不便宜,6倍才合理 上市不到一年的中國遠洋,經(jīng)歷了牛熊市的交替。去年6月26日以最高17.15元的價格開盤后,在去年10月25日拉升到歷史最高紀錄的68.4元,然后掉頭向下,再也沒有彈起來。 6月17日,中國遠洋收盤價17.97元,而去年年報公布每股收益為0.46元,位居各央企業(yè)績之首,P/E只有9.61倍。 雖然P/E跌破十倍,但仍不能改變基金拋售趨勢。TOPVIEW顯示,從5月15日至6月17日的一個月時間內(nèi),中國遠洋機構(gòu)持倉數(shù)從37%直線下降至30%。 上海一家基金公司的基金經(jīng)理認為,中國遠洋近期被機構(gòu)“拋棄”,和中國遠洋身處周期性行業(yè)關(guān)聯(lián)最大。 “主要原因是機構(gòu)投資者擔心它明后年的運營情況,對它的預(yù)期發(fā)展喪失信心。從基本面看這只股票是沒問題的,包括很多中國遠洋的船東都對遠洋很有信心,紛紛購買了它的股票,但現(xiàn)在全都被套住了,大家都進退兩難,在現(xiàn)在這個點位割肉是比較難受的,在機構(gòu)對它明后年增長預(yù)期擔心未消除前,預(yù)計短時間內(nèi)很難出現(xiàn)向上拉升的可能,也許在六七月隨著市場的逐步穩(wěn)定,可能稍稍有些反彈。”該基金經(jīng)理向記者表示。 “參照此前經(jīng)驗,熊市的時候航運業(yè)的P/E最低到過6倍,中國遠洋目前的P/E相對于此并不算最低。”招商證券運輸業(yè)分析師羅雄對于基金大賣中國遠洋表示理解。 他認為,中國遠洋2008年的業(yè)績可以預(yù)見非常好,但是由于運輸性行業(yè)難以支撐如此高速的發(fā)展,2009年和2010年的業(yè)績很難再有大的飛躍。 中國重汽 9.75倍P/E,業(yè)績向好,股東擔心利潤轉(zhuǎn)移 雖然年初不少基金看好機械制造行業(yè),但以往該板塊重倉股中國重汽股價卻遭遇滑鐵盧,從2007年10月15日的最高點81元一路滑落至6月17日的21.5元,下跌幅度達到驚人的72.6%。 新浪財經(jīng)獨家稿件聲明:該作品(文字、圖片、圖表及音視頻)特供新浪使用,未經(jīng)授權(quán),任何媒體和個人不得全部或部分轉(zhuǎn)載。新浪聲明:本版文章內(nèi)容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風險自擔。
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