下篇：電話調查

　　大雪肆虐 多家上市公司告急

　　湖南郴州連續 7 天被大雪圍困成為孤島，而在湘潭，一根不起眼的蠟燭也炒出了天價， 更有大學生戲稱要滑雪橇回家過年。 對于種種傳聞，《紅周刊》 記者向湖南的媒體同行求證，他說雖有夸大成份，但是湖南受災嚴重確實是不爭的事實。

　　本刊在采訪中了解到， 在暴雪中 ，湘 、皖 、黔等受災地區的政府優先保證居民生活用電， 很多工業企業的正常生產因此被打亂了， 這可能將拖累企業一季度的盈利。

　　煤炭生產企業經營運轉正常。由于電力緊張和供暖需求增加，煤炭企業是本次雪災關注的焦點。 《紅周刊》 對多家煤炭企業進行了采訪，各家公司紛紛表示，目前的煤電緊缺現象只是短期性的，公司生產經營運轉正常，煤炭運輸受天氣因素的影響也十分有限。從事煤炭采掘業的國投新集在安徽省，公司董秘辦表示，因煤炭采選均為井下作業，因此，生產狀況幾乎不受天氣因素的影響。公司在煤炭運輸上大多采取專有鐵路線路，對各地電廠的煤炭供應也由此得到保證。 位于山西的大同煤業也表示，此次雪災對公司也無影響。

　　不過， 湖南的辰州礦業可就沒有那么幸運了。 從事于金銻鎢伴生礦的勘探及冶煉的辰州礦業證券部有關人士說， 公司的一季度業績已經受到一定的影響。 據介紹，因冰雪天氣，交通網基本癱瘓，造成以煤為主的原材料庫存不能及時補充，而且電力無法正常供應， 水源供應也受到影響， 已難以保障設備的正常運行。 他表示，公司及主要子公司均在湖南省內，目前相繼全面停產，春節前已難以恢復正常生產。

　　對高速公路全年經營負面影響不大。 暴雪對交通運輸類企業的負面影響到底有多大呢？ 《紅周刊》記者致電幾家高速收費類公司一探究竟。 安徽省皖通高速董秘辦工作人員直截了當地說，公司所屬的主要 6條高速公路收費路段影響程度各不相同 ，因路面結冰 ，導致車輛堵塞 ，滯留車輛很多， 目前有部分路段已經放行，但是行駛非常緩慢。 贛粵高速董事辦有關人士也介紹說，昌九、九景、溫厚、昌樟高速公路路段相繼結冰，一度導致交通中斷。不過，自 1月 30 日開始， 相關公路已經開通。同樣已開通的還有湖北省的楚天高速。 據寧滬高速董事會辦公室人員介紹，因天氣影響，高速公路封路只是 1-2 天時間。 從全年來看，雪災對公司經營無影響， 目前主要是對通行速度有影響，雖然慢但還是通行。

　　用電企業“雪上加霜”。 在這次雪災中，也有多個省份出現“電荒”，尤其是不少高度依賴電力供應、原料運輸的下游企業無法正常運轉。

　　1 月 27 日 ，因電網受損 ，華銀電力的部分電廠發電機組出現關停，一些規模小的發電廠紛紛停機。三峽機組雖未受到影響， 但長江電力也于 1 月 27 日 18:00 啟動應急預案。 電力告急， 用電企業深受其苦。 1 月 30 日 ，湘潭電化公告公司及 2 家控股子公司暫時停產，自2008 年 2 月 14 日起開始恢復生產。 同在湖南省的六國化工同樣因原材料供應受到影響， 公司公告生產經營遭受較大影響。

　　據 《紅周刊 》記者了解 ，就連生產汽車的長豐汽車也受影響。 據公司證券部人士介紹， 大面積停電對公司生產有一定影響。另外，因為客戶預定的車發不出去， 因此銷售方面也有影響。

　　當然，這場雪災中，備有自己的發電機組的公司則做到了有備無患。如生產除雪車的中聯重科、三一重工等， 公司有關人士都表示因為公司能自己發電， 所以生產經營正常，暴雪對他們的影響不大。但采訪中，這樣的公司數量不多。

　　暴雪降溫春節旅游、消費市場。在此次雪災中， 南方大部分地區的流不暢、 通信因結冰斷線等也受損不小。如以旅游為主業的 S*ST 張股，公司相關人士表示，暴雪對公司經營有一定影響， 因為高速公路關閉，游客無法到達景區，好在現在處于旅游淡季， 所以影響還不算特別大。 類似的還有黃山旅游等。

　　盡管受災地區青菜漲價嚴重，但是對于隆平高科來說，“緊俏的蔬菜市場價格與公司目前受損的情況相比，還是弊大于利。 ”據公司董秘辦公室人士介紹， 這主要是因為暴雪導致新成立的凈菜公司大棚作物被壓塌而受損。 而有號稱糧食第一股的金健米業證券部人士介紹說，因為公司是當地政府重點保護企業 ，所以水 、電均能正常供應，公司生產經營正常。

　　此外，《紅周刊》 數次致電地處受災嚴重地區的高價股貴州茅臺，然而公司電話一直不能接通。 記者又打開貴州茅臺所在的仁懷市政府公眾網。據該網報道，仁懷目前已經進入了大面積二級停電事件應急狀態，凝凍天氣越來越嚴重，公路結冰厚度達 40 多毫米， 多處線路斷線。顯而易見， 暴雪很有可能影響貴州茅臺的節日銷售。