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新浪財經(jīng)

全國最大造船廠注入滬東重機(jī) 中船整體上市起錨

http://www.sina.com.cn 2007年04月19日 03:32 第一財經(jīng)日報

全國最大造船廠注入滬東重機(jī)中船整體上市起錨

  王佑

  滬東重機(jī)股份有限公司(600150.SH下稱“滬東重機(jī)”)昨天召開年度股東大會,通過了其控股方中國船舶工業(yè)集團(tuán)(下稱“中船集團(tuán)”)部分優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入公司,并定向增發(fā)90億元的一系列方案。完成資產(chǎn)注入后,滬東重機(jī)這家一年內(nèi)股價飆漲8倍的大型船用柴油機(jī)公司,今年上半年將正式改名“中國船舶工業(yè)股份有限公司”,由此,中船集團(tuán)也邁出整體上市的重要一步。

  中船集團(tuán)三大資產(chǎn)注入

  今年1月29日,滬東重機(jī)宣布,擬向特定對象包括控股股東中船集團(tuán)、中信集團(tuán)、寶鋼集團(tuán)、中船財務(wù)有限責(zé)任公司、上海電氣、中國人壽、社保基金等大型國企非公開發(fā)行股票,用以收購中船集團(tuán)、上海電氣、寶鋼集團(tuán)等控股或參股的造修船企業(yè)資產(chǎn)。

  這些資產(chǎn)包括了上海外高橋造船有限公司(下稱“外高橋造船”)100%的股權(quán)、中船澄西船舶修造有限公司(下稱“澄西船舶”)的100%股權(quán)、廣州中船遠(yuǎn)航文沖船舶工程有限公司(下稱“遠(yuǎn)航文沖”)的54%的股權(quán);上述用于認(rèn)購本次發(fā)行新股的資產(chǎn)評估值約90億元。

  其發(fā)行股票總量不超過40000萬股(含40000萬股)。一位分析師向《第一財經(jīng)日報》解釋,這種增發(fā),簡單地說就是把中船集團(tuán)部分資產(chǎn)收購到滬東重機(jī)之中,然后向特定對象定向增發(fā),這些特定企業(yè)就作為股東參股到了滬東重機(jī)。

  在收購的資產(chǎn)中,最為引人注目的當(dāng)屬外高橋造船,該公司注冊資本13.2億元,當(dāng)時投資額30多億元,是我國最大、最現(xiàn)代化的船舶制造廠商,具備年造船250萬噸的能力。三期工程建成后,年造船能力達(dá)340萬噸,可建造10萬噸以上好望角型散貨船和阿芙拉型油輪,同時還可建造20萬噸以上VLCC、FPSO和海洋鉆井平臺等海洋工程。2006年造船產(chǎn)量達(dá)300萬噸以上,約占中船集團(tuán)造船總噸位的50%。

  截至2006年10月31日,外高橋造船總資產(chǎn)達(dá)108.44億元,凈資產(chǎn)21.54億元,主營業(yè)務(wù)收入56.07億元,凈利潤7.08億元,凈資產(chǎn)收益率32.87%(未經(jīng)審計)。

  昨天,滬東重機(jī)董事長楊家豐表示,去年外高橋造船的利潤超過10億元。“作為全國第一船廠,其利潤非常高。”

  據(jù)他介紹,按照正常的計劃,外高橋造船贏利是有困難的,但其投資方寶鋼和上海電氣當(dāng)時就抱怨:為什么這家船廠投資了這么久還沒有看到效果。這給管理層很大的壓力,因此公司在去年接了6到7條高價船,“以前滬東重機(jī)與外高橋造船的合作是,對方每年有一個年度的增產(chǎn)計劃,去年外高橋造船則是每個季度都有增產(chǎn)計劃,公司忙得一塌糊涂,不過非常有效率。”

  而澄西船舶不單是修船企業(yè),也極具改裝船的實力。截至2006年10月31日,該公司的主營業(yè)務(wù)收入23.91億元,凈利潤2.37億元。用楊家豐的話來說,“修船是產(chǎn)值不高利潤高,改裝船則是產(chǎn)值高、利潤也很高。這樣來看,滬東重機(jī)是最優(yōu)秀的,因此從當(dāng)時的每股30多元到現(xiàn)在如果你每股70元或80元來買我們的股票,收益也很高。”

  長興等新基地尚在培育

  除了上述三大資產(chǎn),中船集團(tuán)是否還會將其長興基地、龍穴基地等納入滬東重機(jī)?對于業(yè)界的疑問,楊家豐表示,目前長興和龍穴基地剛進(jìn)行建設(shè),“可以對照外高橋造船的經(jīng)歷來看。外高橋造船前3年體現(xiàn)不出優(yōu)勢,但是長興過不了多久,最多3年會進(jìn)到這里。”

  中船集團(tuán)利潤去年超過50億元。楊家豐說,現(xiàn)在很多民營企業(yè)加入船舶行業(yè),是否會過熱,一直也在探討。外高橋造船非常有眼光的是,進(jìn)入了海洋工程,特別是海洋石油鉆井平臺這塊業(yè)務(wù)。這個領(lǐng)域公司以前比較薄弱,但收益不會低,應(yīng)該說收益跟石油其他產(chǎn)業(yè)都差不多。“因為船舶價格總有一天會慢慢下來。有些人預(yù)測,去年3月船價就會從高度興旺到中度興旺,但到現(xiàn)在還沒有下來,甚至有些船如散貨船的價格還有所上漲。”

  去年的4月18日,滬東重機(jī)股價為每股11.93元,但今年4月17日,公司收盤價為96.13元/股,一年之內(nèi)漲了8倍。

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