見習記者 王大軍北京報道

　　近日，中國航空工業第一集團公司總經理林左鳴向本報透露，“集團將在合適的時機實現整體上市”。

　　中國航空工業第一集團公司(以下稱中國一航)為中國航空制造業旗艦企業，目前總資產1000多億元，在A股市場擁有西飛國際(000768.SZ)、中航精機(002013.SZ)、力源液壓(600765.SH)、貴航股份(600523SH)等四家上市公司。

　　本報記者從中國一航處獲悉，其整體上市的思路為先通過下屬子公司的專業整合、資本運作，形成產業發展若干板塊，隨后專業化板塊整體上市，最后通過股權置換，實現一航的整體上市。

　　“從現在算起，在未來不到五年的時間里，我們要實現總收入1500億，躋身

　　專業化整合

　　中國一航成立于1999年，是特大型國有企業，擁有大中型工業企業47家，科研院所31個，直屬專業公司及事業單位22個，共有員工24萬人，資產總額1000多億元。

　　“下一步，集團將圍繞‘專業化整合，資本化運作，產業化發展’的思路，進一步建立現代企業制度，完善公司治理結構方面加大力度。”張國新稱，未來的重大突破在于，資本運營背后是投資主體多元化，一旦進行上市融資，將逐步改變企業的投資結構，為真正意義上的現代化企業制度改革創造條件。

　　據了解，現在中國一航旗下的四家上市公司中，西飛國際在“專業化板塊整體上市”方面，已經先行一步。10月25日，西飛國際發布公告稱，公司計劃定向增發6.6億股，大股東西飛集團以其擁有的飛機業務相關資產認購不低于發行股份總數的55%。西飛集團整體上市走出關鍵一步。

　　重組航空制造資產

　　記者獲悉，在西飛國際整體上市之后，中國一航旗下的一航西控和西安航空裝備有限公司(以下稱一航航裝)的上市計劃也提上日程。

　　一航航裝原母公司為西安遠東公司，是研制生產航空

　　“‘十五’期間，通過西安遠東公司的政策性破產，核銷了沉重的歷史債務，清算了公司資產，依法收回部分公司債權，剔除不良資產，并成立了一航航裝。”一航西控董事長丁凱稱。

　　據了解，目前，一航航裝的實際控制者為一航西控，“一航西控以航空制造資源投資，一航航裝以現金投資，以這兩家公司為主要發起人，組建股份有限公司，努力培育創造上市條件。”丁凱透露。

　　他透露，在具體操作上，按照集團的戰略部署，一年半的時間內對航裝公司的業務進行梳理整合，以資本為紐帶，梳理整合現有產品業務，分類處置公司的業務板塊，按照不同產品的性質和發展規律，調整理順公司對不同業務的管理方式，調整軍品、轉包業務，實現航空產品機械制造與研發裝試相分離。

　　他指出，在“十一五”末，實現航空制造業部分的上市目標。對非航空業務將進一步完善投資管理，以投資收益為目標，以資本運作為手段，建立科學規范的投資管理和控制體系，實現非航空業務獨立面向市場經營。

　　一航西控和一航航裝上市后，中國一航上市公司將達到6家，上市業務門類也趨于完整。

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