東莞控股縮股又送股第六批18公司進入股改程序

http://whmsebhyy.com 2005年10月25日 12:56 金羊網(wǎng)-民營經(jīng)濟報

　　本報訊記者何曉晴報道：截至昨日，第六批18家公司進入股改程序。其中，廣東地區(qū)上市公司有白云機場、中遠航運和東莞控股3家公司入圍，特別是東莞控股更是首開非流通股股東分類支付對價的先河。

　　東莞控股對價方案分類

　　據(jù)了解，廣東地區(qū)3家上市公司中除白云機場外，東莞控股和中遠航運昨天均公布了對價方案。其中，東莞控股對價方案為國有股股東按1：0.8的比例縮股，然后再向流通股股東每10股送1.82598股，而外資股股東則向流通股股東每10股送現(xiàn)金4.3592元。而中遠航運提出的對價方案則為10送2.5股。公司控股股東廣州遠洋運輸公司還額外承諾，所持的非流通股股份自公司股改方案實施之日起12個月內(nèi)不上市交易或轉(zhuǎn)讓，其后12個月內(nèi)不在交易所掛牌交易；在前述承諾期滿后的12個月內(nèi)若減持股份，則通過交易所掛牌交易出售的股票數(shù)量不超過公司總股本的5%，并且掛牌交易的價格不低于每股8.63元。

　　暫停上市公司也亮相

　　據(jù)悉，另外進入股改程序的15家公司分別為：滬市華芳紡織、重慶港九、曙光股份、寧波韻升、三友化工、百利電氣、晉西車軸、金豐投資、飛樂股份、海博股份、上海物貿(mào)；深市公司有5家，分別是：泰達股份、安泰科技、吉林紙業(yè)、金馬集團。暫停上市公司*ST吉紙也亮相了本次股改，成為第一家啟動股改程序的暫停上市類公司。在昨日公布的股改公司名單中，出現(xiàn)了上海“老八股”的身影。飛樂股份公布的

股權(quán)分置改革方案為：由公司唯一的非流通股股東儀電控股擬向方案實施股權(quán)登記在冊的流通股股東支付對價，即流通股股東每持有10股流通股將獲付1.5股。

　　平均對價水平略有下降

　　與前幾批相同的是，本批股改公司在法定承諾之外，普遍增加了附加承諾，除延長了禁售期這一最常見形式外，一些公司還附加了增持、減持價格底線和持股比例底線及分紅等承諾。不過，從對價方案來看，除東莞控股采取縮股、送股和現(xiàn)金的組合方案外，其它上市公司均采取了單純送股方式。其平均對價約為10送2.89股，較以前幾批有所下滑。其中對價水平在10股送3股或3股以上的公司有8家，最高的百利電氣，為10股送3.8股，另外7家公司送股比例低于10股送3股，最低的為10股送1.5股。

　　[觀點]

　　大盤藍籌股開始唱主角

　　本次股改最大的一個特色就是大盤藍籌股開始唱主角。如滬市13家公司中就有10家為國有控股企業(yè)，其中中遠航運、晉西車軸為中央企業(yè)，其余3家為民營控股企業(yè)，國企比例占76.92%。從市值來看，一批大市值、業(yè)績較穩(wěn)定的

股票進入了本次股改視野。如白云機場市值超過70億，中遠航運超過50億。超過或接近20億的公司有三友化工、飛樂股份、海博股份、上海物貿(mào)4家。白云機場、曙光股份、中遠航運為上證180指數(shù)公司，白云機場同時為上證50指數(shù)公司。此外，13家公司中，2004年每股收益超過0.20元的有白云機場、曙光股份、三友化工、中遠航運、晉西車軸、金豐投資、海博股份等7家，其中曙光股份、中遠航運分別高達0.69元、0.80元。

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