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新華網(wǎng)海口10月17日專電 (陳嵐樺、袁鋒) 10月15日，美國華爾街著名投資家喬治·索羅斯抵達(dá)海口，與海南航空(資訊 行情 論壇)集團(tuán)董事長陳峰“第二次握手” ——十年前，他把2500萬美元投給海航股份，而這次的2500萬美元?jiǎng)t是投給海航新組建的新華航空控股有限公司——業(yè)內(nèi)人稱“大新華”。
索羅斯認(rèn)為，海航有非常低成本的運(yùn)作和持續(xù)增長的客戶結(jié)構(gòu)。索羅斯說：“海航
的發(fā)展歷程，在很多方面與美國西南航空公司有著非常驚人的相似之處。海航在決策、經(jīng)營、管理、財(cái)務(wù)監(jiān)控等方面基本都達(dá)到了國際標(biāo)準(zhǔn)。”
索羅斯也不諱言海航目前遇到了一些困難，特別是2003年SARS危機(jī)后給海航帶來巨大的債務(wù)，資產(chǎn)負(fù)債率一直居高不下。另外油價(jià)上漲也極大增加了航空公司的運(yùn)營成本，但這并沒有影響索羅斯對海航的信心。
據(jù)了解，索羅斯投資海航10年可謂獲利豐厚。由于海航經(jīng)營穩(wěn)定，幾乎年年有分紅，索羅斯當(dāng)初的2500萬美元投入早已翻番。1995年9月，索羅斯通過其旗下公司———美國航空有限公司向海航出資2500萬美元認(rèn)購1.0004億股法人股，每股價(jià)格0.2449美元，若以該股可流通之日0.58美元當(dāng)日收盤價(jià)格計(jì)算，市值可達(dá)6266萬美元。另外在1995年到2004年的6次分紅中，索羅斯獲得紅利達(dá)695萬美元。
海航股價(jià)也在市場上作出積極反映。10月14日，滬市海航A股放量大漲9.09%，收市價(jià)為2.64元。B股也大漲7%。問及海航股票大漲是否與索羅斯先生中國之行有關(guān)，索羅斯毫不猶豫的微笑回答：“毫無疑問”。(完)
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