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H股股改需國務院特批 中石化會搭股改末班車


http://whmsebhyy.com 2005年09月20日 07:43 東方早報

  早報北京專稿 高森 責任編輯 夏峰

  對于普遍關注的H股公司的股改,國資委內部人士近日表示,目前可能仍然有一定困難。

  在日前召開的中央企業股權分置改革工作會議上,國資委主任李榮融表示,股改要
堅持“積極穩妥、循序漸進、成熟一家、推出一家”的基本原則。國資委產權局副局長謝軍同時表示,國有控股企業股改要把握主動權,避免受行政手段的干擾。

  眾多業內人士猜測,作為股改難點的H股企業肯定要放到最后,雖然證監會達成不對H股對價補償的意見,但是風險依然存在。據報道,香港的投資者已經躍躍欲試,一旦A股相關公司提出可能影響H股利益的方案,就可能馬上提出集體訴訟。中央高層對此十分重視,正責成國務院法制局、證監會組織有關專家就對價理論以及訴訟風險的應對辦法給出權威的意見。在這些因素未明朗之前,此類企業不應急著做方案,而將來的方案也要國務院特批。

  目前,H股企業股改的焦點問題還是H股股東應不應該獲得對價,海通

證券研究所所長助理吳淑琨表示,H股股東不應該獲得對價,A、B股和H股同屬于上市公司的股份,但不是真正意義上的同股同權,無論是這些
股票
發行時的巨大差價,還是從股價間的溢價;無論是從他們交易的貨幣狀態,還是從進入投資者的限制來看,他們都不是法律意義上的同股同權。

  吳淑琨同時表示,H股股權企業由于其股權結構的復雜性,應該放在最后股改,如中石化(資訊 行情 論壇),在A股市場占有重要地位,同時又是十幾家上市公司的非流通股股東,會搭此次股改的“最后一班車”。


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