操盤必讀 9月8日證券市場要聞及簡評

　　(一)供求關系/資金供應

　　深圳特區報《投資者保護基金成立 注冊資本63億證監會主導》“中國證券投資者保護基金有限責任公司已于8月30日登記成立；而證監會未透露具體開業時間。”“該公司由國務院獨資設立，注冊資本63億元人民幣。來自證監會、央行、財政部、上交所、中國證券登記結算交易公司的8名人員組成公司董事會，證監會的陳共炎出任董事長。在該公司的董事會

中，4人來自證監會，來自央行、財政部的各有兩人。”“資金來源多倚央行再貸款。啟動之初，證券投資者保護基金公司至少可動用163億元資金；其中，63億的注冊資金由財政部儲存的歷年認購新股凍結資金利差余額專戶當中所來。”

　　香港商報《保誠中信合資基金公司獲批》“英國保險業者保誠集團昨日表示，與中信信托投資公司合資的信誠基金管理有限公司已獲證監會批準。保誠與中信信托分別持有該公司33%的股權，中新創投和蘇州高新則分別持有18%與16%的股權。保誠向該合資公司投入3300萬元人民幣的資本額，公司總部將設于上海，提供零售投資產品。”

　　《QFII新增額度恒生獲批5000萬美元》“恒生銀行已經獲批5000萬美元的新額度，加上此前的5000萬美元額度，其QFII總額度已經升至1億美元。恒生銀行香港總部表示，新增額度的批文已于上周送達。該行副董事長兼行政總裁柯清輝向記者證實了新增額度一事。”

　　簡評：利好不斷、資金供應不斷，預計未來的操作問題，是選準“什么股票推動股指在千二上方上漲”的問題。

　　(二)宏觀動態

　　香港商報《大摩降華經濟增長預測》“投資銀行摩根士丹利表示，將中國今明兩年的國內生產總值(GDP)增長預測分別由9.5%和7%下調至9.3%和6.7%，以因應油價高企及上調油價預測。”

　　簡評：如果果真如上預測，則內地上市公司的經營業績會較大下降、制約股改行情。這一點需要引起重視，落實到操作策略上就是先將目前的上漲當作波段性反彈行情對待。未來頂部特征明確時還要做好出貨。

　　(三)股改動態

　　華西都市報《三公司今日加入G板 農產品下周完成股改》“第二批試點中小板公司偉星股份��002003�牎⒂佬鹿煞荩�002014�牶椭薪莨煞荩�002021�犎�家公司今日同時發布公告稱，非流通股東向流通股股東支付獲權對價已經完成，三家公司的股票將于今日恢復交易，正式踏入G股的行列，這樣所有試點中小板公司的股權分置改革都已完成。”“偉星股份 非流通股東向流通股東10股送4股，中捷股份 非流通股東向流通股東10送4.5股，永新股份 非流通股東向流通股東10送4股。”

　　簡評：上述股票7月底停牌至今，股指已經上漲10%。可以按照“[停牌前收盤價÷（1＋每股送股數)×1.1強]”的公式組，研判上述股票復牌之后的可能的低點，作為參考。其中的成長股可以多關注。

　　(四)行業動態/汽車業

　　每日經濟新聞《8月銷量再跌2萬余環比降8.5% “金九銀十”業績有點懸》“全國乘用車市場聯席會昨日公布了8月份乘用車市場信息，預計8月份產銷量大于7月份的情況并未出現，相反，8月份全國乘用車產量僅為26.7萬輛，銷量為24.6萬輛，繼續了7月份的下滑態勢。”

　　《汽車市場重現低迷-"壓庫存"卷土重來-價格戰火上澆油 汽車價格年底大滑坡恐難避免》“8月份全國汽車市場共銷售乘用車246473輛，環比下降8.4%，跌至半年新低。由于廠商生產熱情依然高漲，上個月產大于銷20000多輛，汽車廠商庫存壓力進一步增加。有關業內人士指出，在年底即將到來前，‘壓庫存’的現象又重新出現，經銷商庫存量的大幅增加必然導致年底汽車市場價格滑坡，車商贏利能力下降。”

　　簡評：汽車股雖然隨著油價下跌而反彈，但是中長線看經營困難、業務可能下降。只作反彈對待。目前是九月上旬，可以積極挖掘的是補漲股、股價低于凈資產又有題材的品種、旅游商業股等的國慶黃金周概念，等等。(執業