上海國資委要求滬國有控股公司一年內完成股改

　　據《每日經濟新聞》報道，上周，上海市國資委召集有關方面召開股權分置改革研討會，有關領導傳達了上海市國資委對股權分置改革的基本精神:準備用一年時間解決上海國有控股公司的股權分置問題；提倡公司在制訂方案時有創新，突破簡單的送股模式，并結合上市公司資產重組、并購以及控股集團整體上市、外資股處理等問題進行深入改革；上海的上市公司要盡快制訂出5到6個創新方案。

　　據知情人士透露，包括上海機場(資訊 行情 論壇)、上海航空(資訊 行情 論壇)、上海汽車(資訊 行情 論壇)在內的幾家大型國有控股公司都在積極準備推出方案。《每日經濟新聞》致電上海汽車，相關人士表示，公司已經有了具體方案，但拒絕透露方案內容。

　　而含H股和B股的公司目前則普遍處于研究討論狀態，沒有進行實質性操作。總股本中有32%H股的東方航空(資訊 行情 論壇)就正在等待相關政策出臺。公司董事會秘書羅祝平表示，公司的情況其實并不復雜，制訂方案的關鍵還是要明確H股需不需要補償。上海機電(資訊 行情 論壇)的董事會秘書司文培則表示，B股政策不明朗仍是公司股改中面臨的困難。如果不對B股進行補償，那么B股股東要不要參加分類表決，如果進行分類表決，公司的方案很可能被否決。另外，上海機電的非流通股股東上海電氣(資訊 行情 論壇)集團在香港發行了H股，對A股支付對價，如果方案不當，勢必對H股股東的利益造成影響。

　　另據了解，對于B股和H股的問題，有關方面已經開始進行研究，并達成了一些共識。某上市公司高層透露，目前各方面討論的結果是:不對B股和H股股東進行補償，因為B股和A股、H股和A股是割裂的市場，非流通股到A股市場流通，理論上不會損害B股股東和H股股東的利益。但由于分類表決機制的存在，在設計方案時要依據一定原則，以不改變總股本和每股凈資產為基礎。