主持人：在一系列的重組方案失敗之后，美國最大的汽車企業通用汽車公司終于走到了懸崖邊。6月1號，通用向紐約南區美國聯邦破產法院申請破產保護。這也成為美國歷史上第四大破產案，和美國制造業的最大破產案。在美國政府主導的破產重組方案下，奧巴馬政府暫時將通用“收歸國有”，并下大賭注力促通用的重生。破產保護能否讓通用浴火重生，成為眼下各界最關心的問題。下面我們連線中國國際廣播電臺駐美國站記者王姍姍，請她給我們做一下具體的介紹和分析。

　　王姍姍你好！

　　記者：主持人你好！

　　主持人：美國通用汽車公司已經申請了破產保護。那么接下來通用汽車公司都將面臨什么樣的程序？

　　記者：是這樣的。通常，美國企業申請破產保護的做法是創建一家新公司并將所有優質資產轉移到新公司，以通過法律手段甩掉債務，使公司得以生存。通用申請破產保護之路也不例外。根據美國政府的計劃，通用及其子公司把主要優質資產出售給新成立的通用，美國財政部再提供300億美元的資金支持以確保通用在破產保護下繼續運營。新通用的股權結構為美國聯邦政府成為通用的控股股東持有60%的股份、加拿大政府持有12.5%的股份，汽車工人聯合工會持股17.5%，債權人將獲得10%的股權。重組過程預計將持續60天到90天。在這整個類似“休克療法”的過程中，通用將裁員2萬1千人、將它在美國國內的品牌減半、關閉美國國內約40%即2600家經銷商、重新制定勞動合同，并且最重要的是，甩掉共計790億美元的債務。主持人！

　　主持人：通用汽車公司破產對它在海外的經營，比如說在中國的業務運營會不會有不利的影響呢？

　　記者：目前來看還不會。通用汽車高層當天在紐約召開的新聞發布會上表示，破產保護申請不涉及通用汽車在美國地區以外的業務，而中國這個重要的戰略市場對于通用在全球的成功至關重要。通用表示在華業務保持正常運營。通用中國也表示對中國市場持樂觀態度，計劃在未來五年在中國市場引入超過30款新車型，并將實現年銷量翻兩番，達到200萬輛。主持人！

　　主持人：那么，對于通用來說，申請破產保護是不是能夠實現快速重組，從而從危機中走出來呢？

　　記者：實際上，對通用這樣一個病入膏肓的企業而言，快速破產重組能否使之起死回生，還是一大問號。分析人士認為，從美國政府力保通用的立場和措施看來，重組成功的希望很大。4月27號，通用推出了債轉股方案，也就是說，通用的債券持有人用約270億美元的無擔保債權換來重組后的新通用10%的股權。然而，這一方案因為對價太低遭到了債券持有人的強烈反對，談判宣告破裂。美國政府隨即作出了一定讓步，出人意料地提出了一個“甜頭”更大的債權放棄補償方案。根據這項方案，債券持有人在獲得原有10%股份對價基礎上，可以較低價格購買新通用另外15%股份的權利，以此希望債權人在通用進入破產保護程序之后，不再對政府的重組方案說“不”。此外，在通用申請破產保護前，奧巴馬政府已經累計向通用注入194億美元貸款助，在這個基礎上，奧巴馬政府再次慷慨解囊，為通用追加300億美元資金。據消息人士透露，通用汽車公司的破產重組方案花費的納稅人資金要比原來預期的高出數十億美元。這樣看，美國政府可以說是在通用汽車身上下了大注，如果通用無法恢復元氣，美國納稅人將蒙受巨額損失。

　　不過，奧巴馬政府對通用的復活表示充滿信心。奧巴馬在當天的白宮新聞發布會上表示，政府雖然將擁有新通用60%的股份，但是并不想去“經營”通用公司，而是幫助它盡快恢復活力，他表示相信通用將很快走出破產保護。美國媒體認為，政府這次注資通用將成為美國產業政策方面一次史無前例的試驗，無論是白宮還是國會都想重塑通用汽車這一美國的企業偶像。主持人！

　　主持人：美國政府這樣大力度的支持通用汽車公司，是不是意味著通用汽車公司的破產重組會比較順利的進行呢？

　　記者：現在很難下這種判斷。畢竟破產保護是個不得已的選擇，如果重組失敗就得淪為破產清算。《華爾街日報》載文稱通用的破產保護是美國納稅人的一場高風險賭博。輿論指出，當美國政府以60%的股權接管通用之時，也就踏入了一片“政治雷區”，因為國會有可能插手通用的日常運營和業務方案的規劃。眾議院共和黨領袖博納表示，“從目前的局面來看唯一清晰的就是政府在用納稅人的錢經營通用”。他表示，奧巴馬政府必須解釋，政府將如何從復雜的局面中全身而退這個問題。

　　而且即使新通用在較短時間內重組成功，美國政府面臨的挑戰仍將長期存在，因為關閉舊通用的工廠以及削減以前的龐蒂克、土星、薩博和悍馬等品牌預計將歷經數年之久，其中可能會因為需要不斷追加政府投入而受阻。此外，經濟衰退的大環境給通用的重生罩上了濃重的陰霾。美國新車銷量自今年1月以來銳減40%，即便全球最大的汽車制造商豐田汽車目前也已報告虧損，在這種局面下，通用的再生與復蘇單靠重組顯然已不夠，美國經濟的回暖才是推動通用走出困境的真正希望所在。主持人！

　　主持人：好的，謝謝王姍姍從美國發回的報道。我們將在今后的節目中繼續為您關注通用汽車公司進行破產重組的最新進展。

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