新華網北京6月1日電 美國通用汽車公司1日向紐約南區美國聯邦破產法院申請破產保護。這是美國歷史上第四大破產案，也是美國制造業最大的破產案。

　　根據美國政府的計劃，通用汽車公司將通過破產保護實現快速重組。為確保通用在破產保護下繼續運營，美國政府將再向通用提供大約300億美元的資金援助。通用將通過破產保護程序，將其主要優質資產出售給新成立的通用公司。

　　在新通用公司中，美國聯邦政府持有60%的股份、加拿大政府持有12.5%的股份，汽車工人聯合工會持股17.5%，債權人將獲得10%的股權。

　　通用長期以來一直存在產品能耗高、車型設計落后以及勞工成本負擔沉重等問題，其北美市場近年來受到國外汽車尤其是日本汽車的強力沖擊。在全球經濟危機肆虐的背景下，通用汽車銷量不斷下滑，流動資金逐漸枯竭。2008年，美國國會批準向通用提供巨額緊急援助款，通用迄今已從美國政府累計獲得194億美元貸款援助。

　　今年3月30日，美國政府要求通用在6月1日前提交政府滿意、工會和90%債權人認可的重組方案，否則只能破產重組。

　　如何化解巨額債務是困擾通用重組的重要難題。4月27日，通用推出了債轉股方案，即通用的債券持有人用約270億美元的無擔保債權換來重組后的新通用10%的股權。然而，眾多債權人因所獲股權過少而反對這一方案，雙方談判27日宣告破裂。

　　不過，美國財政部次日提出，通用債券持有人在獲得原有10%股份對價基礎上，可以較低價格購買新通用另外15%股份的權利，即在通用市值達到150億美元及300億美元時各增持7.5%的股份。隨后，逾半數債券持有人接受了這一新的債轉股方案。隨著29日通用與汽車工人聯合工會就勞資合同達成新的讓步協議，由美國政府主導的破產重組框架已經完成。

　　通用汽車將在政府控制下著手破產重組，重組過程預計將持續60天至90天。重組過程中，通用打算裁減2.1萬名員工。

　　通用汽車公司成立于1908年9月，曾是世界上最大的汽車制造企業。在2008年以前，通用連續77年蟬聯全球汽車銷量之冠。(綜合新華社記者王建剛、陳剛、楊蕾從紐約和底特律發回的報道)

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