⊙本報記者 吳瓊

　　繼克萊斯勒汽車申請進入破產保護程序后，通用汽車也難逃此劫。通用汽車首席執行官韓德勝周一(美國時間)指出，在奧巴馬政府給出的6月1日最后期限前，通用汽車申請破產的概率增大。與此同時，通用汽車六大高管清空了所能出售的通用汽車股票，此舉加深了外界對通用汽車可能申請破產保護的憂慮。受此影響，周一通用汽車股價下跌0.17美元，報收于1.44美元。

　　通用汽車離申請破產保護越來越近。韓德勝表示，通用汽車需要通過申請破產保護、實現重生的可能性正在增大。目前，通用汽車正在考慮將總部搬離底特律、出售美國的一些廠房。盡管如此，通用汽車仍然希望和債權人、工會等達成談判，以在法庭程序以外達到重生的目標。

　　但是，通用汽車六大高管的拋售行為，讓外界擔心通用汽車最終將走上申請破產保護之路。通用汽車遞交給美國證券交易委員會的文件顯示，上周五和本周一，公司六位高管共計出售約20.5萬股通用汽車股票，每股售價為1.45美元至1.61美元。據悉，六位高管已經清空了所能出售的股票，但仍持有公司限制類別的股票，該部分股票需待其退休時方能出售。這六名高管包括即將退休的副董事長鮑勃·魯茨、副董事長托馬斯·史蒂芬斯、集團副總裁卡爾-彼德·福斯特、拉爾夫·斯金達、加里·科威格和卓亦凱。

　　不過，通用汽車發言人朱莉·吉布森稱，高管出售持股，并非對通用汽車未來缺乏信心。按照此前通用汽車公開披露的消息，現有通用汽車股東將不得不接受股權被稀釋或者申請破產保護而導致投資損失的風險。

　　按照現行方案，即使通用汽車順利完成債轉股交易，通用汽車擬發行620億股新股，現有股東持有的每100股將縮成1股新股票，現有股東持股比例將降至1%；債券持有人以270億美元的債權換取10%的持股；工會答應削減200億美元債務的一半后，換取新公司39%的股份，美國政府持股50%。