特派記者 王康

　　美國汽車產(chǎn)業(yè)工人的工資曾備受華爾街批評，但工人們認(rèn)為73美元并非實(shí)情。由此，誰該為汽車工業(yè)的未來付出，成為繞不開的核心。

　　1月11日，底特律氣派而寬敞的COBO CENTER， 2009年車展正式開展，大批汽車廠商云集。盡管時(shí)局不濟(jì)，有些廠商并未來參加。但是底特律北美車展對于美國市場的重要性仍不言而喻，所以依然有大批汽車展商和經(jīng)銷商，和數(shù)千名記者云集此處。COBO CENTER里一片繁榮景象。

　　在通用汽車召開新車上市新聞發(fā)布會的時(shí)候，600名通用的員工，經(jīng)銷商高舉“WE STAY HERE”，為總裁瓦格納支持打氣。他們衣服整齊，訓(xùn)練把現(xiàn)場的氣氛哄托的熱鬧非凡。當(dāng)VOLT開上舞臺的時(shí)候，密歇根州的州長JENNIFER走上舞臺的時(shí)候，現(xiàn)場更是歡聲雷動。在底特律自己的堡壘里，通用汽車決定一洗在國會山的恥辱。

　　當(dāng)會場內(nèi)歡聲雷動，數(shù)千人沉浸在對于未來的美好想象當(dāng)中的時(shí)候。形成鮮明對比的是，在COBO會場之外的寒風(fēng)中，有一小群示威人群舉著牌子。很多人白發(fā)蒼蒼，穿著美國工人階層所經(jīng)常穿著的夾克。

　　“我們今天示威游行的主題是，絕不讓步。”示威人群中的FRANK WARREN這樣跟記者說。他在GM的一家工廠中已經(jīng)工作了30年，現(xiàn)在已經(jīng)退休。(所有姓名均為真實(shí)姓名)。最近國會要求，通用汽車所欠UAW工會的近200億美元醫(yī)保費(fèi)用，有2/3要由通用汽車的股份來支付。也就是說，工會成員未來的醫(yī)保支出，將可能會隨著通用汽車的破產(chǎn)，而全部泡湯。UAW工會成員的本次示威，就是為了反正國會的這種要求。

　　“我們在這里抗議公司管理層的貪婪。作為UAW工會成員，我們絕對不可以為他們的貪婪而進(jìn)行讓步。” FRANK WARREN說。“趁今天車展舉行，我們特意趕到這里來進(jìn)行這場示威游行。”

　　底特律當(dāng)天的最高氣溫只有零度，寒風(fēng)凜洌，前一日的大雪更是讓有些地方的積雪高達(dá)數(shù)英寸。但是這群中老年人依然舉著示威標(biāo)牌，在寒風(fēng)中堅(jiān)持了兩個(gè)多小時(shí)。據(jù)組織者工會領(lǐng)袖WENDY THOMPSON的數(shù)據(jù)，當(dāng)天的這次小型活動，有150多位UAW工會成員參加，分別來自UAW不同的分部，也來自各大汽車公司的不同工廠。最遠(yuǎn)的一位，早上開了整整4個(gè)小時(shí)的車來參加這次活動。

　　作風(fēng)強(qiáng)悍的UAW工會，一直處于汽車行業(yè)風(fēng)暴核心的UAW工會，一直讓外界爭議不斷的UAW工會，終于在街頭的示威中被本報(bào)記者偶遇。以在隨后的隨訪中，本報(bào)記者逐步揭開UAW工會組織神秘的面紗。種種UAW給外界留下的誤解，隨著采訪的深入而得到了澄清。

　　“我們并沒有反對自由貿(mào)易，反對全球化。我們只是要求公正貿(mào)易。我們并不抗議中國汽車工人搶走了我們的工作。我們要求的是，為什么中國工人不可以有跟我們一樣的工資水平。“一位55歲的工會成員這樣說到。

　　”其實(shí)UAW工會幫助了很多人。尤其是那些豐田本田工廠里的那些非工會成員。他們的工資為什么會有現(xiàn)在這樣的水平？是因?yàn)閁AW 工會在抗?fàn)帲　边@位GM的工人說到。

　　當(dāng)示威結(jié)束之后，記者隨同示威的老人們，到達(dá)了一個(gè)廉價(jià)的酒吧。在這里，這些在寒風(fēng)中堅(jiān)持了兩個(gè)小時(shí)的老人們，開始吃一點(diǎn)簡單的點(diǎn)心，喝上一杯啤酒暖暖身子。整個(gè)酒吧，因?yàn)楸姸喙�會成員的到來，充滿了一種家庭成員之間聚會的輕松和溫情。

　　73美元小時(shí)工資詳情

　　“73美元每小時(shí)？這個(gè)數(shù)字絕對是錯(cuò)誤的。美國工人什么時(shí)候有過這么高的工資。”69歲的FEELEY老人說。

　　“知道他們是怎么算出來的嗎？他們是把所有汽車工人的工資加起來，然后加上全部三大汽車公司所支付的醫(yī)保費(fèi)用。然后再除以現(xiàn)有的公司員工的數(shù)字，才得出了這個(gè)結(jié)論。”FEELEY老人說。

　　“但是問題是，三大汽車公司足足有100萬退休工人。醫(yī)保費(fèi)用是100萬人的，分?jǐn)偟綆兹f工人身上。這樣數(shù)字就被扭曲了。”69歲的FEELEY老人，在沒有退休之前，在AMERICAN AXLE工廠里工作。

　　這家公司在2008年曾經(jīng)爆發(fā)過一次大罷工。但是AMERICAN AXLE公司威脅說，如果工人不讓步的話，公司就要破產(chǎn)。73美元這個(gè)數(shù)字，作為支付給每個(gè)工人的總計(jì)成本(ALL IN COST)就曾經(jīng)被引用在AMERICAN AXLE作為工資成本過高而打算破產(chǎn)的文件中。

　　在公司破產(chǎn)的壓力下，AMERICAN AXLE的UAW成員因此而被迫放棄原來的工資協(xié)定，決定接受更低的新三年工資合同。據(jù)AMERICAN AXLE估算，每位工人的總計(jì)成本因此而下降到37美元。在遞交給華爾街的報(bào)告，37美元這個(gè)數(shù)字，也被反復(fù)引用，作為成本可以進(jìn)一步壓縮的數(shù)據(jù)來引用。

　　“但是對于那些簽約的新進(jìn)員工。他們每個(gè)小時(shí)只有14美元。他們沒有任何退休金！”RON LARE說。RON LARE今年已經(jīng)62歲，在福特的工廠里整整工作了30年。他的頭發(fā)已經(jīng)全白了，顯得有些蒼老。

　　“他們絕對買不起他們親手制造出來的車。如果造車的人都買不起他們造的車。那么這些制造出來的汽車，又有誰會來買呢？”他反問記者。

　　“這樣底特律只有更為沉淪。” RON LARE 曾是UAW 600 地區(qū)分部的主席。

　　“我的收入情況？“當(dāng)RON LARE聽到這個(gè)提問時(shí)，他給記者提筆算了一下賬。“我退休前的工資是28美元一個(gè)小時(shí)。”

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