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美股評論：底特律考驗奧巴馬
【MarketWatch舊金山12月12日訊】一方面，美國政府正全力試圖為汽車行業注入價值140億美元的強心劑，一方面，投資者卻在狐疑之中，他們都懷疑底特律能否在未來的奧巴馬政府治下繼續存活。
風險顯而易見。假如聯邦政府不能立即施以援手，并且在未來若干月乃至于若干年當中持續給予幫助，通用汽車(GM)、私營的克萊斯勒，甚至連福特汽車(F)都有難求善終的可能。
分析師們估計，美國三大汽車廠商中的一家或者更多陷入倒閉，就將造成數百萬人失業，讓已經步履蹣跚的經濟再吃一記重拳。
事實上，這種預期已經不再只是潛在的威脅，而是變得愈來愈現實。周四晚間，業已獲得眾議院批準的140億美元援救法案在參議院受阻，共和黨方面希望能夠從工會那里得到更多薪酬方面的讓步。
市場研究公司TNS North America的汽車行業分析師梅里休(Lincoln Merrihew)指出，面對底特律三大廠商艱難求生中的呼救聲，當選總統奧巴馬的打算將決定他整個團隊的調子。
“新政府已經顯示出解決這一問題的強烈意愿，我認為這種態度會持續下去。”他表示，“所有人都在密切關注，要看看奧巴馬是否能夠順利度過自己上任之后的第一個重大挑戰。”
之前，奧巴馬已經明確表示過，他已經準備采取一切必要手段，來避免通用、福特和克萊斯勒的破產。
不過，與此同時，他也強調，幫助是有一系列前提條件的，這樣的立場在民主黨人本周早些時候遞交白宮的一攬子貸款方案中得到了體現。
汽車沙皇？
計劃的具體條款要求汽車制造商限制高層管理人員的薪酬水平，削減股息，并且在3月31日之前遞交詳細的長期重組計劃。資金援助將先從促進節能技術發展的長期計劃中劃撥。
據報道稱，布什政府和議會中的民主黨人都在原則上對這一計劃表示同意，眾議院于周三晚間予以批準，將其轉呈參議院。
根據這一計劃，將誕生一名白宮選定的“汽車沙皇”，而這一角色在新舊政府的交替中就會帶來一些微妙的政治問題，因為人選顯然最好還是能夠保持延續性。
根據描述，汽車沙皇將督促汽車行業的高層制定并執行一份長期計劃，在償付了聯邦政府的貸款之前不得向投資者派發股息，至于高管的“黃金降落傘”更是想都不必想。如果企業未能在2月15日之前取得必要進展，汽車沙皇還有權要求廠商立即歸還貸款。
梅里休估計，這一人選將從那些在三大廠商擁有較高地位和影響力的人當中誕生，他必須了解工會的情況，并知道如何達到那些數字目標。他說，比如前福特首席執行官納瑟爾(Jacques Nasser)就是一個例子。
還有報道稱負責監管九一一遺族撫恤基金運作的律師費恩伯格(Kenneth Feinberg)也是有力的競爭者。
Wall Street Strategies的分析師希爾佛(David Silver)則表示，問題并不在于由誰來擔任這樣的職務，而是在于汽車行業是否能夠改變得足夠迅速，得到立法機構的認可。
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