通用汽車：福利削減對其它行業影響不大

http://whmsebhyy.com 2005年10月21日 23:40 新浪財經

　　【MarketWatch紐約10月21日訊】當通用汽車(General Motors)宣布與聯合汽車工人工會(United Auto Workers)達成削減雇員和退休者健保福利的協議時，其它行業的無數退休者肯定感到脊背陣陣發涼。

　　他們無疑認為，自己的退休金和健保福利也會遭到削減。

　　放心，沒那么快。

　　根據這項標志性的協議，通用汽車把公司75萬退休者、雇員及其家人今后的健保福利削減了25%。

　　但事實上，通用汽車的這項協議對其它行業雇員的影響并沒有人們想像的那么大。

　　這是因為，在工會力量十分強大的汽車行業中，工資和福利水平遠遠高于幾乎任何其它行業，以致不具可比性。

　　平均而言，每一輛通用公司汽車的成本當中，健保支出整整占到1500美元。

通用汽車是全球健保福利最好的公司之一，外國汽車廠商卻沒有這方面的負擔。即使是削減之后，通用汽車雇員的健保福利相比其它行業還是高出很多。

　　在沒有工會組織的非政府領域(雇員約占全美就業人數的88%)，管理層擁有更高的靈活性和更大的權力。前些年，他們向工會屈服得少，因此現在索回的也少。

　　勞工問題專家、賓州大學(University of Pennsylvania)法律和經濟學教授沃切(Michael L. Wachter)說，“在沒有工會組織的行業，沒有理由認為通用汽車的協議會對他們的健保或其它福利產生任何影響�！�

　　他接著說，“通用、福特、克萊斯勒和Delphi(宣布破產的

汽車配件廠商)的退休者可能會發愁，但如果是……比方說Mellon Bank的退休者，那就根本無需擔心�！�

　　芝加哥知名勞工問題律師伯恩斯坦(Howard Bernstein)說，即使在削減之后，“汽車行業雇員的健保福利相比你我以及別的退休者還是高出許多。這個事件第一次確鑿無疑地表明，聯合汽車工人工會愿意理性地接受一個觀點：過去他們在為工人爭取權益的談判中做得太出色了�！�

　　他說，現在汽車工會沒有怎么抵抗就同意讓步，說明它意識到汽車行業的確面臨著困境。

　　伯恩斯坦說，這樣一來，其它行業的管理層——尤其是沒有工會組織的行業——將受到通用協議的鼓舞，抵制工會提高健保福利的要求。

　　然而對通用汽車本身而言，這項協議也許來得太晚，成果也太不足稱道。該公司的健保福利和其它勞工成本如此之高，也許無法面對今后五年內激烈的行業競爭，尤其是中國、巴西等低成本國家都躍躍欲試要殺入全球

　　愛荷華州立大學(University of Iowa)商學院院長費基(Gary Fethke)說，“我很高興看到這項協議達成，但我對它能否挽救該公司并不感到樂觀�！�

　　美國如果要建立一種既可靠又公平的退休體系，也許應該進行一些變革。

　　非常重要的是，看起來美國公司正在迅速從所謂的確定給付(defined benefit)退休計畫向確定提撥(defined contribution)退休計畫過渡。確定給付是雇主保證雇員退休后可以領到確定數額的退休金；確定提拔指公司和雇員按確定比率向員工退休帳戶供款，然后盡量使帳戶增值。

　　費基說，當前確定給付方式的的麻煩在于，“公司給雇員的承諾已經靠不住了�！�

　　他警告說，最終政府可能不得不介入，承擔起兌現公司作出承諾的責任。那樣的話，少不了又要大幅加稅。

　　(本文作者：Marshall Loeb。記者Sarah K. Wulfeck對本文有幫助。)