⊙記者 吳瓊 ○編輯 朱賢佳

　　昨日，深陷“召回門”的豐田汽車社長豐田章男抵京，就豐田召回事件舉行新聞發布會。面對豐田在全球召回近850萬輛，在中國僅召回7.5萬輛的巨大懸殊，豐田章男詳細解釋內情及未來改進質量的措施。豐田汽車中國高層坦言，召回事件已經影響豐田汽車的銷量，但未來會采取措施，盡可能完成全年80萬輛的目標。會上，豐田章男不惜四次鞠躬，并打出曾任豐田中國本部長的“情感牌”。

　　豐田章男稱，“美國眾議院就汽車質量問題舉行了兩次聽證會，我作為證人出席了第二次聽證會。豐田汽車發生了一系列的質量問題，給全球的消費者和相關人士造成了影響，為了早日向中國消費者說明情況，我打算來華說明情況，所以這次我決定從美國直飛中國北京。”

　　豐田章男近期行色匆匆。北京時間2月25日，豐田章男出席美國國會聽證會，27日晚，直接從美國飛往中國北京；2月28日及3月1日上午，豐田章男拜訪了中國政府高層官員。有消息稱，3月1日晚間或者2日早間，豐田章男將再次飛往美國，出席第三次國會聽證會。

　　在談到為何如此急于前往中國解釋召回事件時，豐田章男表示，“中國市場是非常重要的一個市場，我希望借此機會，向中國的消費者表達歉意、解釋近期發生的情況，令中國消費者放心。”豐田章男還大打“情感牌”稱，“曾擔任過負責中國業務的本部長，對中國有著深厚的感情。”

　　當被問及豐田汽車是否會降低全年銷售目標時，豐田章男稱“目前還沒有調整這一計劃。我們在中國召回了7.5萬余輛RAV4車，相關召回處理工作也會盡快進行。”豐田汽車中國投資有限公司總經理加騰雅大告訴記者，“豐田汽車希望在中國不至于要下調全年銷售80萬輛的既定目標；此外，公司希望2011年在華銷量仍能保持增長。”

　　記者獲悉，極少促銷的豐田汽車，正擬在中國推出一系列的促銷措施。此外，豐田章男稱，“中國未來生產的改款車，將搭載上剎車優先系統，以消除消費者對于突然加速的擔憂。”

　　記者拋出疑問：“豐田汽車全球召回約850萬輛，中國僅召回約75552輛RAV4，是否存在厚海外、輕中國市場的嫌疑？”豐田章男表示：“中國召回車輛少，主要源于中美產品的零部件供應商和產品不同。”

　　據豐田章男介紹，“在美國召回，問題主要出現在腳墊、剎車系統、加速踏板三方面。其中，因腳墊引發的召回僅限于美國和加拿大，中國并不在召回范圍之內。第二，混合動力車的ABS防抱死制動系統的制動程序不當，導致突然加速現象發生。目前中國在銷售的普銳斯和雷克薩斯車型未采用這一制動程序。第三，包括中國在內的油門踏板召回，主要源于極個別的情況下有可能發生油門踏板復位緩慢或者不能完全復位回到怠速狀態。目前，豐田汽車已經開始進行具體召回維修工作。”