新浪財(cái)經(jīng)訊 北京時(shí)間2月25日下午消息，據(jù)路透社報(bào)道，豐田汽車(chē)總裁豐田章男(Akio Toyoda)結(jié)束了美國(guó)國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)后在全國(guó)新聞俱樂(lè)部上表示，他在聽(tīng)證會(huì)上并未感覺(jué)孤獨(dú)，豐田公司北美以及全球的同事們與他同在，隨即他流下了眼淚。

　　相信出席聽(tīng)證會(huì)這天是豐田章男一生中最難過(guò)的一天。在一所美國(guó)大學(xué)獲得MBA學(xué)位的豐田章男曾在美國(guó)加州工作，作為豐田家族的第三代繼承人，當(dāng)前他正面臨著前所未有的考驗(yàn)。

　　在聽(tīng)證會(huì)上，豐田章男攜帶了翻譯人員以避免因語(yǔ)言障礙產(chǎn)生誤解。然而，整個(gè)聽(tīng)證會(huì)仍時(shí)而可見(jiàn)美日文化不同產(chǎn)生的障礙。

　　當(dāng)豐田章男進(jìn)入舉行聽(tīng)證會(huì)的會(huì)議室時(shí)，他如以往一樣打了一條海軍領(lǐng)帶，表情十分凝重。他的發(fā)言表達(dá)十分僵硬，盡管他使用了英文進(jìn)行道歉，但并未按日本方式鞠躬致意。在持續(xù)了三個(gè)多小時(shí)的聽(tīng)證會(huì)上，許多國(guó)會(huì)議員都因不滿豐田章男的回答而感到憤怒。

　　由于委員會(huì)對(duì)問(wèn)答時(shí)限做出了規(guī)定，國(guó)會(huì)議員的一些提問(wèn)僅獲得了豐田章男簡(jiǎn)短的回答。豐田章男轉(zhuǎn)回使用日語(yǔ)回答提問(wèn)，他反復(fù)描述一般原則，交流中有時(shí)甚至出現(xiàn)了前后互相矛盾。

　　舉一個(gè)例子。印第安納州共和黨議員丹-伯頓(Dan Burton)提出了一個(gè)簡(jiǎn)單問(wèn)題，即為什么于日本和美國(guó)兩地為豐田汽車(chē)生產(chǎn)的加速器踏板不同。經(jīng)過(guò)翻譯人員翻譯后，豐田章男再次將問(wèn)題轉(zhuǎn)到了大方向上。“正如各位議員所知，一輛汽車(chē)包含了多達(dá)2萬(wàn)至3萬(wàn)的零部件，我希望大家首先能夠了解，我們與供應(yīng)商一同協(xié)作設(shè)計(jì)所有這些零部件，”豐田章男回答說(shuō)。

　　英語(yǔ)駕馭能力較好的豐田北美CEO稻葉良(Yoshi Inaba)在聽(tīng)證會(huì)進(jìn)行過(guò)程中不得不多次介入代替豐田章男回答提問(wèn)。

　　在聽(tīng)證會(huì)最后，豐田章男表示他并不確定其表現(xiàn)是否準(zhǔn)確傳達(dá)了他的目的。

　　豐田章男在俱樂(lè)部上說(shuō)：“我相信豐田公司一直為美國(guó)利益而工作，我也竭盡全力地從我的心底將這一點(diǎn)表達(dá)出來(lái)。但對(duì)于我的思想是否獲得了真正廣泛地理解，我并不自信。”(李婧)