新浪財經訊 北京時間11月5日晚間消息，據國外媒體今日報道，據熟知內情的消息人士稱，在通用汽車董事會的成員中，德克薩斯州太平洋投資集團(TPG Capital LP)創始人龐德文(David Bonderman)和經驗豐富的汽車行業分析師斯蒂芬·格斯基(Stephen Girsky)在保留歐寶部門的決策中起到了重要的推動作用。

　　這些拒絕被具名的消息人士透露，龐德文和格斯基在11月2日的通用汽車董事會成員晚餐聚會中表示，加拿大汽車部件制造商麥格納國際(Magna International)對歐寶部門的出價過低，此外還提到了其他的一些問題。其中一名消息人士還透露，通用汽車董事長埃德·惠塔克里(Ed Whitacre)原本對這樁交易持中立態度。

　　通用汽車董事會在11月3日的投票中最終決定保留歐寶部門，以保護通用汽車的小型車技術。除此以外，通用汽車還希望給外界留下自己在走出破產重組程序以后已經有所改變的印象，擁有新的董事會和精簡后的高級管理層。

　　加拿大安大略汽車顧問公司DesRosiers Automotive Consultants的總裁丹尼斯·德魯西(Dennis DesRosiers)稱：“通用汽車目前需要表明，該公司已經從根本上發生了改變，有能力將一個表現不佳的部門轉變為表現強勁的部門。”

　　消息人士透露，通用汽車董事會成員一致投票同意保留歐寶部門，該公司的董事會和管理層同意了一項計劃，內容是在德國政府不提供緊急援助的情況下運營歐寶部門。此前，通用汽車的新董事會曾在8月份召開的首次董事會會議上對歐寶要約進行了審查，并要求管理層對保留歐寶部門是否比出售該部門更有意義的問題展開研究。

　　通用汽車的首席談判代表約翰·史密斯(John Smith)周三稱，該公司董事會判定，歐寶部門的運營狀況好于此前預期；同時判定作為小型車工程技術的來源，該部門對通用汽車來說十分重要。

　　通用汽車保留歐寶部門的決定已經在德國和俄羅斯的政府領導人中激起了一片嘩然之聲，并導致歐寶工會撕毀了此前達成的一項削減勞動力成本的協議；但與此同時，英國工會則對通用汽車的這一決定表示歡迎。(唐風)

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