新浪財經訊 北京時間7月13日晚間消息，據國外媒體報道，經濟學家和分析師周一表示，在完成破產重組以后，新通用汽車和克萊斯勒集團目前的董事長均為從未有過汽車業從業經驗的“外行人”，但這兩人可能是最適合的人選。

　　AT&T前董事長兼首席執行官埃德·惠塔克里(Ed Whitacre Jr。)7月10日成為新通用汽車的董事長，波頓化學公司(Borden Chemical, Inc。)前董事長羅伯特·基德爾(Robert Kidder)則成為克萊斯勒集團的董事長。

　　波士頓研究公司Korn/Ferry International的執行副董事長斯蒂芬·麥德爾(Stephen Mader)稱：“鮮有業內人士能對某個行業作出徹底改造的先例，外來人士是汽車業復興的機會之一。”他指出，在美國政府提供770億美元的援助資金以及白宮委任兩人對通用汽車和克萊斯勒集團作出改革的情況下，惠塔克里和基德爾可謂“全副武裝”。

　　麥德爾稱，雖然兩人并不負責新通用汽車和克萊斯勒集團的日常運營，而只是擔任非執行職位，但他們仍將會對這兩家公司進行深度的全面整改。

　　此前，惠塔克里曾在上周表示：“我將比大多數董事長都更為主動。美國納稅人為我們提供了許多貸款，我們將會償還這些貸款。”基德爾則拒絕就此置評。

　　南加利福尼亞州大學領導學院的創始人沃倫·本尼斯(Warren Bennis)稱，惠塔克里和基德爾所面臨的最重要的挑戰將是扭轉新通用汽車和克萊斯勒的最壞走勢。他指出：“他們首先不得不要做的是改變這兩家公司的文化，必須推動創新的文化氛圍。在這種氛圍下，人們會提出近乎狂熱但又不會被人恥笑的好主意�！�

　　汽車顧問公司AutoTrends Consultin總裁Joseph Phillippi稱，惠塔克里所面臨的問題是，官僚主義可能是通用汽車表現疲軟的原因所在，必須改變這種情況才能使該公司重獲增長；而對于基德爾來說，他必須對克萊斯勒集團進行重組，原因是在從戴姆勒到瑟伯勒斯資本管理公司(Cerberus Capital Management, L.P。)的所有權轉手過程中，這家一度以汽車風格獨特而聞名的公司在過去11年中失去了許多優秀的工程師和設計人員。(唐風)

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