新浪財經訊 北京時間5月27日凌晨消息，根據通用汽車與全美汽車工人聯合會(以下簡稱“UAW”)日前達成的讓步協議細節顯示，通用汽車將向UAW提供17.5%的普通股、股息為9%的65億美元優先股以及將于2017年到期的25億美元的債券，來融資該工會旗下的一家信托基金，該基金將從明年開始接管有關退休員工醫療保險費用的事務。

　　上周四，UAW與通用汽車和美國財政部達成了上述初步協議，將對該公司2007年的勞資協議以及工會退休工人醫療保健信托基金的協議進行修改。今天，工廠級別的UAW官員正在底特律舉行會議，就這份協議進行復決投票。幾位地方工會主席已經表示，他們一直投票建議工會工人批準這項讓步協議。

　　與此同時，加拿大汽車工人聯合會(CAW)也已經在本周一批準了削減工會工人薪酬的計劃及其他讓步協議，但通用汽車的無擔保債券持有人則一直反對以270億美元的債券換取該公司10%的股份。分析后稱，通用汽車很有可能無法說服足夠多的債券持有人接受這項債轉股計劃，這意味著通用汽車仍將在下周一以前被迫申請破產保護。

　　據兩名熟知內情的消息人士今天透露，截至目前為止，通用汽車與實現其說服90%債券持有人接受債轉股計劃的目標相距甚遠，而債券持有人必須在美國東部時間今天午夜(北京時間明天中午)以前就此作出最后決定。消息人士稱，截至美國東部時間今天中午(北京時間今天午夜)為止，僅有“遠不到10%的”債券持有人有意接受債轉股計劃，標志著通用汽車與債券持有人之間的談判令人感到失望。

　　地方工會領導人稱，通用汽車和UAW內部官員均并未透露該公司計劃關閉哪14家工廠，這一工廠關閉計劃是通用汽車重組計劃的一部分內容，將在6月1日的最后期限以前提交給美國政府。

　　另據協議文件顯示，通用汽車的確承諾將在需求回彈時重開三家已經關閉的裝配工廠及一家模壓工廠，但并未透露這些工廠的名稱。(唐風)

    新浪聲明：新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。