新浪財經訊 北京時間5月20日凌晨消息，全美汽車工人聯合會(UAW)主席榮·蓋特爾芬格(Ron Gettelfinger)周二稱，該工會與通用汽車之間想要達成能讓地方工會領導人投票的協議還有“很長的路要走”。

　　蓋特爾芬格拒絕透露阻礙雙方之間談判達成一致的關鍵點，稱其將于今天趕赴美國財政部與通用汽車展開進一步的談判。他是在于華盛頓召開的一次論壇會議后發表這一言論的，在此次會議上，國會議員、各地市長及其他其他工會領導人對通用汽車關閉旗下美國工廠及提高汽車進口量的計劃作出了批評。

　　蓋特爾芬格稱：“很明顯，在今天的會議上，我們談到了許多正在與通用汽車展開談判的問題�！彼�還透露，如果雙方能達成協議，則地方工會代表還將需要三到四天的時間就此進行投票。

　　蓋特爾芬格同時還表示，他支持奧巴馬政府緊縮汽車排放標準的計劃。

　　通用汽車此前宣布，該公司將關閉旗下16家美國工廠并裁減大約2.1萬名員工。根據這一計劃，通用汽車還將增加該公司旗下位于墨西哥、韓國和中國等人均收入較低地區的工廠的汽車進口量。通用汽車提出這項計劃的原因是，該公司需要將其債務及工會退休義務減少440億美元，才能在政府規定的6月1日最后期限以前完成業務重組計劃，否則就將被迫申請破產保護。

　　美國眾議院貿易委員會主席、密歇根州民主黨議員桑德爾·萊文(Sander Levin)稱：“對通用汽車和UAW來說，這都是一件大事，十分應該在談判中加以討論�！�

　　美國聯合鋼鐵工人工會(United Steelworkers)主席雷歐·吉拉德(Leo Gerard)指出，使用從納稅人那里得來的拯救資金來提高汽車進口量可能會對美國總統巴拉克·奧巴馬(Barack Obama)造成損害，原因是美國民眾將會質疑：“為什么我們要把自己的錢交給通用汽車，讓它去為外國人創造就業機會？”(唐風)

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