新浪財經訊 北京時間周四晚間消息，通用汽車公司(GM)宣布，第一財季虧損60億美元，并且表示，當季較上年同期多消耗現金102億美元，營收下降了200億美元。

　　首席財務官楊世杰(Ray Young)表示，有關該公司考慮進入破產保護的報道似乎嚇退了一些消費者，使他們不敢購買通用生產的汽車。通用面臨著美國政府規定的最后期限，需要在6月1日之前完成重組計劃，或者進入破產保護。

　　通用表示，第一季虧損從上年同期的33億美元，合每股5.80美元，擴大至60億美元，合每股9.78美元。

　　扣除一次性項目后，每股虧損從上年同期的67美分擴大至9.66美元。

　　FactSet Research調查的分析師平均預期該公司當季每股虧損11.39美元。

　　季度營收下降47%，從上年同期的424億美元降至224億美元，原因是由于全球范圍的銷售額下降，主要是北美與歐洲。

　　盡管該公司將結構性成本削減了30億美元，但楊表示，這并不足以抵消營收的下降。

　　通用第一季的現金消耗被其同期所獲得的94億美元政府貸款所抵消。該公司去年12月已獲得了40億美元貸款，4月份又獲得了另外20億美元，目前總計已獲得154億美元政府貸款。

　　通用表示，最新業績反映了全球經濟壓力的持續，以及汽車行業全球范圍的銷量低迷，一季度行業總銷量下降了21%。

　　通用表示，第一季度僅北美業務的運營虧損就達32億美元。歐洲業務運營虧損20億美元，盡管拉美業務勉強實現了小幅盈利。

　　通用面臨著一系列在6月1日最后期限之前幾乎不可能完成的重組任務。該公司必須與工會達成新的成本削減協議、與90%的債券持有者完成一次債轉股交易、關閉部分工廠并裁員，以向政府證明其有能力償還貸款。

　　該公司還正在試圖裁減2600個經銷商，并且正處于出售或逐步淘汰水星、薩博以及悍馬等品牌的進程中。通用已決定放棄龐蒂克品牌。

　　楊表示，通用第一季汽車產量較上年同期減少了90萬輛，降幅達40%，原因是該公司關閉了部分工廠，以防止庫存增長過快。

　　他表示，該公司有意地削減了對汽車租賃公司等批量購買客戶的低利潤銷售。

　　楊表示，通用正繼續同時為破產或庭外重組做準備，盡管較之破產，其更愿意選擇庭外重組。

　　通用已向大約270億美元債務的持有者提議以每1000美元債務置換225股普通股。此次交換的最后期限是5月26日。

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