趙奕

　　外電昨日援引通用汽車首席財(cái)務(wù)官楊世杰的話稱，通用將難以償還公司6月1日到期的10億美元債務(wù)。如無(wú)法對(duì)該債務(wù)進(jìn)行重組或了結(jié)，通用汽車可能被迫尋求破產(chǎn)保護(hù)。

　　10億美元債務(wù)的到期日6月1日，接近奧巴馬政府為該公司設(shè)定的再次提交重組計(jì)劃的截止日期。而通用汽車方面，正在著手大幅削減成本，以應(yīng)對(duì)未來(lái)變化。其中，今年夏季通用汽車將暫時(shí)關(guān)閉部分美國(guó)工廠，關(guān)閉時(shí)間最長(zhǎng)為9周。

　　工廠關(guān)閉的準(zhǔn)確日期目前尚不清楚，但知情人士稱，可能會(huì)在7月份關(guān)閉兩周。通用汽車每年通常會(huì)在7月關(guān)閉工廠兩周，對(duì)車型進(jìn)行調(diào)整。

　　通用汽車發(fā)言人克里斯·李拒絕對(duì)此消息置評(píng)，只是表示，公司會(huì)在對(duì)外公布任何減產(chǎn)措施之前通知員工。

　　知情人士表示，工廠關(guān)閉細(xì)節(jié)仍在制定過(guò)程中。一些工廠將在5月中旬至7月末之間交叉關(guān)閉，但具體將有多少工廠處于閑置尚未作出決定。生產(chǎn)更為暢銷車型的少數(shù)幾家工廠將在部分關(guān)閉期間維持運(yùn)轉(zhuǎn)，但生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)速度將下降。

　　事實(shí)上，在通用汽車2月17日提交美國(guó)政府的重組方案中，已提及了在今年年底前對(duì)位于美國(guó)的5家工廠的關(guān)閉計(jì)劃，而從目前形勢(shì)看，這一計(jì)劃可能被提前到6月1日之前執(zhí)行，以向美國(guó)政府顯示其扭虧為盈的能力和決心。

　　對(duì)于眾多汽車零部件供應(yīng)商而言，通用汽車關(guān)閉美國(guó)工廠無(wú)異于雪上加霜。由于之前的減產(chǎn)措施，許多供應(yīng)商已處于破產(chǎn)邊緣。4月8日美財(cái)政部已向零部件企業(yè)提供了35億美元貸款；通用汽車也展開(kāi)了向二級(jí)零部件供應(yīng)商直接付款的舉措，以避免一級(jí)供應(yīng)商因償付能力低，而拖欠款項(xiàng)。但隨著產(chǎn)銷量的不斷走低，零部件供應(yīng)商將面臨嚴(yán)酷考驗(yàn)。

　　為避免可能出現(xiàn)的破產(chǎn)，在促使通用債券持有者和美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)(下稱“UAW”)妥協(xié)的過(guò)程中，美政府希望UAW在退休醫(yī)療福利方面作出讓步。為此，政府正在考慮將原先134億美元的注資實(shí)施“債轉(zhuǎn)股”以作為一種表率。然而，通用面對(duì)債權(quán)人和UAW的債務(wù)近480億美元，想一步到位非常困難。

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