新浪財經訊 北京時間4月7日晚間消息，知情人士周二透露，雖然通用汽車董事會本周正在尋找更多節省成本的辦法來避免最終破產的結果，但該公司已經在加速籌備其申請破產保護的計劃。

　　據要求不被具名的知情人士今天稱，如果通用汽車需要向法庭申請破產保護的話，則該公司將集中致力于以其表現最好的資產為基礎，來創建一家新的公司。知情人士表示，通用汽車董事會的最新成本削減計劃旨在設定一個中心目標，即如何設法在2009年實現高于此前削減46%債務和裁減4.7萬名員工計劃的目標；與此同時，最新計劃還包含與財政部官員進行談判的內容。

　　通用汽車之所以采取上述措施，是為了對美國總統巴拉克·奧巴馬(Barack Obama)3月30日否決該公司初步重組計劃的決定作出回應。通用汽車新任CEO韓德勝(Fritz Henderson)此前曾表示，在公司債權持有人和全美汽車工人聯合會(UAW)不愿作出讓步的形勢下，奧巴馬政府推動該公司節省更多成本之舉使其更加“可能”破產。

　　密歇根州汽車咨詢公司Automotive Consulting Group Inc總裁丹尼斯·威拉格(Dennis Virag)稱：“通用汽車的最好結果是在不申請破產保護的情況下進行重組，但這非常困難。象通用汽車這樣規模龐大且極其復雜的公司，其破產問題不是一件簡單的事情，這一過程很可能會變得十分丑陋。”

　　知情人士稱，在奧巴馬政府給通用汽車以60天期限修改重組計劃之后，該公司董事會在4月5日召開了一次會議，且正計劃在公司內部和與奧巴馬政府展開更多討論。通用汽車新任董事長肯特·克里薩(Kent Kresa)此前表示，有關這些討論的日程安排將十分“龐大”。

　　知情人士透露，通用汽車正在為破產計劃所做的準備內容包括所謂的“363銷售”，即按照美國破產法第11章附屬條款的規定，以公司現有資產和董事會為基礎，創建一家新的汽車制造公司，從而提高該公司的生存機會。

　　通用汽車格雷格·馬丁(Greg Martin)拒絕就此置評，財政部發言人Jenni Engebretsen也尚未置評。(唐風)

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