美國政府威脅以“外科手術般”破產，幫助汽車業巨頭實現重生

　　□通用新任首席執行官亨德森(中)3月31日說，政府施壓將通用推近破產邊緣。

　　□王鑫方(新華社供本報特稿)

　　美國媒體眼下傳出政府認為汽車業巨頭通用汽車公司最可能通過“迅速且如外科手術般”破產實現重組、重生之說。

　　通用新任首席執行官弗里策·亨德森3月31日也說，盡管通用不愿借破產保護自救，但這一“可能性無疑加大”。

　　“推近破產邊緣”

　　美國彭博新聞社4月1日以未公開姓名的多名消息人士為來源報道，總統貝拉克·奧巴馬認為迅速破產對通用而言是實現重組和增強競爭力的“最可能途徑”。

　　奧巴馬3月30日給通用60天“徹底重組”期限，要求它拿出力度大于先前計劃的整改措施，否則政府將不避諱借“迅速且如外科手術般”的破產重塑通用。

　　通用新任首席執行官亨德森也于3月31日在新聞發布會上說，政府施壓將通用推近破產邊緣�！安煌碛�6月1日，如果我們無法繞過破產完成這個(重組)，我們將進入破產程序。這相當清楚。政府(態度)毫不含糊”。

　　不過，一名白宮官員強調：“總統的立場尚未改變。他仍致力于盡一切可能在避免破產的情況下大手筆重組(通用)�！�

　　申請破產保護有利有弊

　　按照通用顧問和政府消息人士的說法，通用如果申請破產保護，將通過有控制的破產重組程序把公司優質資產重組到新公司中，經由破產法庭拍賣清算劣質資產，全部重新簽訂與債權人、工會和供應商的合同，以干脆利落地清理債務、重回正軌。

　　但路透社認為，這一計劃實施起來可能困難重重，越拖越長。

　　其一，汽車業從研發、零部件供應、組裝到流通錯綜復雜，重建合作可能頗費時日，優質資產一時很難完全獨立。

　　其二，破產耗資巨大，“將給整個汽車業帶來災難性后果”。通用2月指出，傳統破產程序至少需要政府出資300億美元。

　　其三，專家認為，迅速破產會剝奪通用徹底重組的機會。緬因大學法學院破產法教授洛伊絲·盧皮卡說：“必須解決長遠問題。這里根本問題在于經營模式不管用�！�

　　但美國《華盛頓郵報》認為，破產威脅可能迫使不愿“債轉股”的汽車工人聯合工會和債權人重回談判桌。通用債權人委員會顧問發表聲明說，“債權人仍愿意減輕通用未來債務負擔”，“將成功實現庭外重組的可能性最大化”。

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