新浪財經訊 北京時間3月30日晚間消息，美國總統巴拉克·奧巴馬(Barack Obama)周一稱，通用汽車和克萊斯勒必須在不成為“聯邦政府的被監護人”的情況下生存下去，并表示這兩家公司還有最后一個有限的機會來進行“根本上的重組”。

　　奧巴馬今天拒絕向通用汽車和克萊斯勒提供進一步的長期聯邦援救資金，稱這兩家公司需要與工會、債權人及其他各方達成更多的讓步協議，才能批準向這兩家公司提供扶持。此外，他還提高了對這兩家汽車巨頭或其中之一實施政府控制之下的破產計劃的可能性。

　　奧巴馬稱，如果政府扶持這兩家汽車巨頭的計劃以失敗告終，則政府將做好任由這兩家公司滑入結構性破產的準備。他表示，結構性破產將使通用汽車和克萊斯勒能更加容易地清除舊有債務，并以規模較小的、業務范圍較窄的面貌重新開始運營。

　　與此同時，為了再次確保消費者的信心，奧巴馬宣布聯邦政府將立即開始支持新車購買者所將收到的擔保，此舉旨在向消費者表明，雖然汽車業正在整體上面臨困境，但購買美國生產的轎車和卡車仍舊是安全的。

　　奧巴馬表示，希望通用汽車的債權人、股東和員工作出更多犧牲。此前，聯邦政府剛剛強迫通用汽車首席執行官里克·瓦格納(Rick Wagoner)辭職，并向克萊斯勒施壓，要求其與意大利菲亞特公司(Fiat SpA)達成合作伙伴關系以獲取更多扶持。

　　奧巴馬在白宮發表講話時指出：“我們一定不能也不會讓美國汽車業就此消逝，但我們也不能繼續作出卑微的決定，不能將美國汽車業的生存建立在永無休止的稅款流動基礎上。”

　　在公布對通用汽車和克萊斯勒進一步支持計劃的條件以前，奧巴馬政府已經強迫通用汽車的首席執行官里克·瓦格納(Rick Wagoner)下臺，由總裁兼首席運營官韓德勝(Fritz Henderson)接任。

　　根據奧巴馬汽車業任務小組的研究結果，通用汽車還需更換其董事會的大部分成員，并必須加強對生產更加節能的汽車的依賴性。克萊斯勒首席執行官羅伯特·納德利(Robert Nardelli)則仍被允許留任。

　　奧巴馬稱：“這并不意味著是對瓦格納的譴責，而是基于對通用汽車未來需要新視點和新方向的認知而作出的決定。”(唐風)

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