新浪財經訊 北京時間11月24日晚消息，據知情人士周一稱，在面臨今年陷入資金匱乏風險的形勢下，通用汽車正計劃就削減債券總額以及制定新的工會章程展開談判，目的是幫助提高該公司贏得聯邦貸款的機會。

　　根據這位要求不被具名的知情人士透露，通用汽車還可能向一家工會退休金基金提出推遲支付70億美元的要求、放棄更多品牌并與通用汽車金融服務公司(GMAC LLC)重新制定一項協議，目的是證明通用汽車能度過當前危機，并償還政府所提供的援助資金。

　　美國眾議院議長、加利福尼亞州民主黨議員南希·佩洛西(Nancy Pelosi)和參議院多數派議員領袖哈里·萊德(Harry Reid)已經將12月2日設定為最后期限，通用汽車首席執行官里克·瓦格納(Rick Wagoner)需在這一期限以前向國會表明，如果國會向汽車業提供2500億美元的拯救資金，那么瓦格納將如何對通用汽車的業務進行重組。國會可能在12月8日對這項拯救計劃進行投票。

　　標準普爾駐紐約的信用分析師羅伯特·舒爾茨(Robert Schulz)稱：“財務重組和政府貸款是通用汽車除了破產以外的另一種選擇，但這并不能對經濟環境起到修補作用，而正是經濟狀況才導致通用出現了現金短缺的問題。”

　　知情人士稱，通用汽車董事定于今天、11月26日、11月28日和11月30日召開電話會議，就上述計劃展開討論。他透露稱，預計通用汽車將在12月5日的國會聽證會上提交一份10到12頁的公開報告，以及一份80頁的帶有背景材料的半公開報告。

　　除了說服國會以外，瓦格納還必須說服通用汽車的債券持有人，才能對債券總額進行修改；同時還必須說服美國汽車工人聯合會(UAW)，才能對該公司2007年的勞資協議進行修改。知情人士稱，通用汽車目前擁有430億美元的公司債，需要大幅度進行削減，即使政府同意提供120億美元的貸款也是如此。

　　分析師此前一直表示，通用汽車債務負擔的任何增長都將會使該公司產品變得沒有競爭力。(唐風）

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