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【CBS.MW舊金山10月18日訊】盡管通用汽車和汽車工人聯合會達成了協議，但是美林證券并沒有因此放過汽車行業，他們周二宣稱，底特律已經到了洗牌的前夜。
分析師凱西亞(John Casesa)指出，Delphi申請破產，柯克蘭(Kirk Kerkorian)對通用汽車大舉投資，以及羅斯(Wilbur Ross)試圖透過和Lear的合約整合汽車供應商等等都“是明顯的預兆，告訴我們盼望已久的底特律資本重組即將開始了”。
他將通用汽車和福特汽車的評級從中立調降到了賣出，理由是這兩家公司“不但必須為了縮小車型而支付筆開支，而且必須因應勞工有組織的挑戰，改變自己的經營模式，還必須為新車型的研制投入大筆資金”。
周一，華爾街認為通用汽車 (GM)的虧損基本已經全部兌現，而其和工會達成的協議也成功地降低了成本，於是該股大漲，但是今天，通用汽車再度下跌，已經失去了昨天很大一部分漲幅。
福特 (F)更跌至近兩年半依賴的最低點。凱西亞稱，雖然福特的資產負債情況良好，但是該公司“別無選擇，惟有步通用汽車的後塵”。
評級調降還波及到了供應商層面，本月稍早時，這一領域的最重要角色Delphi申請了破產，已經造成了巨大的不良影響。
Gentex Corp. (GNTX)、Magna International (MGA)和American Axle & Manufacturing (AXL)均被凱西亞將評級從買進調降至中立，股價紛紛下跌。
Hayes-Lemmerz (HAYZ)、Lear Corp. (LEA)和TRW Automotive (TRW)則被從中立調降至賣出。此外，美林證券還放棄了對Dana Corp. (DCN)的評級。
凱西亞指出，從汽車制造商到零件供應商，這一美國重要行業已經到了一個“引爆點”。“國內汽車行業的結構不再穩定。簡而言之，我們認為情況最終好轉之前還將進一步惡化下去。”
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