未簽署正式協議，收購成功或將注入上市公司

　　早報記者 汪蕊

　　航空業2009年首例“國進民退”案例誕生。昨日，中國國航（601111）公告表示，公司母公司中航集團正在就收購基地位于武漢的民營航空——東星航空部分或全部股權事宜與相關方進行初步接觸，但尚未簽署正式協議，本次交易能否達成存在不確定性。

　　公告同時表示，中國國航股份公司并未參與本次交易，但公司將密切關注其進展情況。“如果本次交易最終得以完成，公司將積極與中航集團溝通，提示其遵守與本公司之間的《避免同業競爭協議》，根據相關約定就其所持東星航空的股權做出適當安排。”業內人士認為，此舉表示，如果中航集團一旦收購東星航空成功，將把其注入上市公司。

　　昨日，有知情人士透露，中航集團已與東星航空簽訂轉讓意向書，“初步打算收購100%股權，但是否以此為基礎設立武漢分公司還未確定”。

　　一位民航業內人士告訴早報記者，中航集團此次收購東星航空主要是為了二線城市的布局。“中航集團主要看中東星航空擁有的市場、客戶、航線、時刻等重要資源，而東航、南航已經在武漢設立了分公司，國航也希望涉足此塊肥肉。”這位人士認為，“東星航空基地在武漢，其擁有的地方協調能力、社會關系都已經成型，這比起國航設立分公司的代價要小。”

　　此前中航集團總經理孔棟公開表示，2009年，中航集團將把在二線城市布局設點作為戰略重點，“以前我們比較重視一線城市，較少在一些邊際利潤比較低的二線城市開展業務，現在大環境不好，不得不在這些地方和兄弟公司展開競爭。”

　　公開資料顯示，東星航空由民營公司中國東星集團有限公司全額投資，注冊資金3.06億元人民幣。公司以武漢天河國際機場為基地，已開通深圳、廣州、上海、海口、杭州、桂林、重慶、西安、沈陽、天津、青島、大連、常德、三亞等16條航線。

　　昨日，知情人士透露，東星航空董事長蘭世立遭遇金融危機影響，房地產業務虧損較大，所以航空業務出現資金短缺。“蘭世立需要賣掉航空業務換取資金，國航需要借此進入武漢市場，雙方此次可以得到雙贏。”

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