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2005年12月，中航油新加坡公司發(fā)言人接受媒體采訪時(shí)表示：中航油新加坡公司歷時(shí)半年的重組方案將于近日水落石出。無論誰最終如愿入股中航油新加坡公司，都將因此進(jìn)入利潤(rùn)豐厚的中國(guó)航油市場(chǎng)。因?yàn)橹袊?guó)的航油三分之一要通過中航油新加坡公司進(jìn)口，該公司一直壟斷著中國(guó)內(nèi)地價(jià)值10億美元的航空燃油市場(chǎng)。圖為中航油公司加油車正在為飛機(jī)加
油。中新社發(fā) 張和平 攝 版權(quán)聲明:凡標(biāo)注有“cnsphoto”字樣的圖片版權(quán)均屬中國(guó)新聞網(wǎng)，未經(jīng)書面授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載使用。
中國(guó)航油(新加坡)股份有限公司(簡(jiǎn)稱中國(guó)航油)2日宣布，中國(guó)航油已經(jīng)完成了今年7月份交貨的航油招標(biāo)工作。這是公司重組以來第一次以主體采購(gòu)模式進(jìn)行航油招標(biāo)。
2004年11月，由于從事石油期貨交易出現(xiàn)5億多美元巨額虧損，中國(guó)航油向新加坡高等法院提出司法保護(hù)申請(qǐng)，隨即開始進(jìn)行債務(wù)重組與債權(quán)重組，其航油采購(gòu)業(yè)務(wù)一直通過全資子公司中國(guó)航油貿(mào)易私人有限公司(CAPT)以代理形式進(jìn)行。
據(jù)中國(guó)航油2日發(fā)表的聲明，7月份航油交貨的招標(biāo)量為28.5萬噸，共有12家供應(yīng)商參與競(jìng)標(biāo)。今年1至7月份，中國(guó)航油的招標(biāo)采購(gòu)量共為244.4萬噸，比去年同期的142.4萬噸增長(zhǎng)71.5%。
今年5月25日，中國(guó)航油曾宣布將以主體采購(gòu)模式進(jìn)行7月份的航油招標(biāo)。這一傳統(tǒng)采購(gòu)模式的恢復(fù)是中國(guó)航油恢復(fù)和提升股東價(jià)值的一個(gè)重要舉措。(完)
來源：新華網(wǎng) 記者張永興
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