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本報記者 嚴華
昨日，G上港(資訊 行情 論壇)（600018）因重大事項需要公布而臨時停牌。據本報了解，所謂“重大事項”是指其母公司上海國際港務（集團）股份公司計劃近期實施整體上市。該計劃已經獲得上海國資委以及證券監管部門的原則同意，被作為股改后國企整體上市的典型而走綠色特別通道。
整體上市的途徑，極有可能是通過換股的形式將G上港的A股轉換成集團股份以實現整合，然后集團再招股上市。
自從2005年6月正式成立，上海港務集團便制定了整體上市計劃，而A+H則是集團最終的目標。但是現在看來實現兩地同時上市的可能性不大，最近并沒有聽說香港聯交所對上海港務進行上市聆訊，市場人士認為上海港務先發行A股的可能性比較大。
不過，上海港務要想在近期實現A股整體上市，需要主管部門特批才行。因為根據最新頒布的IPO規則，公開上市的股份公司需要“持續經營三年”，而才成立一年的上海港務顯然與此項規定不符。消息人士表示，對于上海港務這樣優質的國企集團整體上市，無論是中央國資委還是上海國資委都持積極支持態度，證券監管部門自然也是抱歡迎態度，原則上同意上海港務整體上市可以特事特辦，程序上沒有什么障礙。
相關港口行業研究員認為，上海港務集團整體上市對G上港現有A股股東有利。短期看，整合G上港A股將有一定溢價；從長期看，整體上市后投資者完全不用擔心同業競爭問題，也省去了G上港再融資收購外五期和洋山港有關碼頭項目的周折，而上海港務的港口產業鏈將更加完整，業績的持續增長將有保證。
上海港務若通過吸收合并G上港在A股整體上市，意味著今后國有企業集團整體上市將大行其道。尤其是國企改革走在前頭的上海，已經把國企整體上市作為了股改后國企深化改革的頭等大事來抓。
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