中國三石油巨頭氣源困局難解

　　巨額投資被LNG“套牢”

　　□本報記者 李雁爭

　　在中海油低價拿下澳大利亞項目后，LNG開始受到中國公司青睞。

　　記者從相關渠道了解到，截至2005年，我國三大石油公司已公開的國內LNG規劃項目共有18個，總設計能力達到6000萬噸。

　　中石油的福建項目正在建設中，將于2007年下半年完成，計劃從BP公司在印度尼西亞西的相關項目進口260萬噸/年，氣源供應談判還在進行中。

　　中海油的寧波項目，建設產能300萬噸/年，2008年投產，原考慮澳大利亞高更（Gorgon）LNG公司為供氣方。但由于中海油與日本公司競爭高更供氣合同時失利。寧波的LNG項目建設進度也隨之放緩。

　　中海油計劃2008年運營的福建LNG項目，也因為印尼東固氣田推遲投產，將面臨著260萬噸的氣源缺口。

　　中石化勘探開發研究院副總工程師張抗說，中石化計劃中的LNG項目，希望從伊朗國家石油公司進口氣源。

　　但是這些氣田位于世界最敏感的地區———波斯灣，由于國際問題影響，供氣的穩定性也受到威脅。

　　還有其他如中海油的上海、海南LNG項目，中石油的江蘇、遼寧、河北和錦西的LNG項目，中石化的青島、連云港、天津和珠海LNG項目，都屬于已認證但未確定氣源的項目。

　　記者注意到，這些接受站的投資動輒200億，以10個項目無法落實氣源估算，3家公司估計有2000億投資被“套牢”。加上下游天然氣發電等用氣項目的投資，損失無法估量。

　　□本報記者 李雁爭

　　日前，雪佛龍網站宣布，中國進口的首批液化天然氣（LNG）今日將抵達廣東。

　　這批LNG來自西澳大利亞北部Karratha鎮，是該國最大的天然氣項目。雪佛龍公司和中國海洋石油總公司(下稱“中海油”)均在該項目中占有股份，中海油同時還是廣東LNG接收站的業主。

　　同時，中海油與印尼的LNG進口談判也取得了進展。但除此之外，我國起碼還有8個LNG終端接受站沒有落實氣源，專家認為，這種局面將造成我國“受制于人”。

　　中海油看中基地群島項目

　　首批LNG將在廣東省深圳市大鵬灣秤頭角的LNG接收站碼頭上岸。大鵬灣項目總投資291億元。中海油出資33%，BP出資30%，其余股份由廣東省方面和香港財團分享。該批LNG由中海油負責運營。

　　這批LNG的賣方是澳大利亞澳德賽

　　根據澳能和中海油2002年簽訂的“照付不議”合約，2006年起，澳方每年向廣東提供330萬噸LNG，25年不變。中石化勘探開發研究院副總工程師張抗告訴記者：“LNG行業的“照付不議”通常會約定，進口價格要根據

　　雙方在2003年簽訂的資產購買協議還約定，中海油將享有未來在已探明儲量之外勘探的參與權。如果廣東LNG項目的最終供氣量增加，公司所購權益將隨之增加。

　　記者了解到，目前，廣東省已規劃的1570萬噸/年的LNG用氣量中，僅有大鵬灣項目一期的370萬噸有著落，其余的油氣資源尚待落實。劉峻山表示，就西北大陸架基地群島的天然氣資源，中海油正在和澳能談判。

　　中國公司進退兩難

　　5月24日，中海油董事長傅成玉在股東大會上表示，集團與印尼東固氣田的利益磋商進展良好，但不能作進一步披露。這一表態意味著中海油與合作公司尚未最終簽署文件。

　　實際上，自去年美國宣布將大幅增加LNG進口量后，中海油LNG海外拓展進展開始放緩，5個月后，中海油失意高更項目，高更項目曾被看作中海油上海、浙江LNG工程的主要氣源。

　　2005年6月，美國對外宣稱將新建22座LNG項目，其中5座已經獲得批準。由于美國是全球天然氣消費大戶，因此市場普遍預期原有的供需平衡將被很快打破。

　　某業內人士說：“現在我國的這些在建、待建項目的處境很是尷尬：如果不簽合同，美國、日本的計劃不正式上馬，以拉高價格；一旦你在高價位簽署了大量購氣的合同，美方又宣布取消購氣計劃，導致氣價暴跌，怎么辦？”

　　張抗也認為，各家公司在氣源沒有落實的情況下爭相“跑馬圈地”，遍地上馬LNG項目，將給自己帶來很大被動。