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□袁小可
我國鋼鐵上市公司今年一季報業績充溢著不少戲劇性。
截至昨日，已公布一季度報告的鋼鐵類上市公司業績情況顯示，除鞍鋼、G治特鋼、G西鋼外，十余家鋼鐵企業的凈利潤同比增長率均呈大幅下跌趨勢：G八一下跌145%、G凌鋼
下跌86.86%、G韶鋼下跌85.48%……
跌幅如此“慘烈”并未讓人感到意外，只因這一年，中國鋼鐵業恰好遭遇波峰與波谷。
國內鋼材綜合價格指數從2005年至今，猶如坐了一次過山車，從去年一季度的歷史最高點139，直線下跌至今年一季度93.3后，方才漸漸走出低迷。從2月份開始，鋼材價格全面上揚，4月中旬國內鋼材綜合價格指數漸恢復至105.02。從目前鋼鐵價格看來，盡管一季度鋼材價格回升，但與去年同期相比仍然偏低。加上原材料和能源價格仍然較高，一季度鋼鐵公司業績下滑不可避免。
如果說，2004年行情給鋼鐵業新一年的發展注入了樂觀情緒，推動2005年鋼鐵業走勢“前高后低”的話，2006年的走勢卻被國內外分析師視為“前低后高”之旅———業內普遍認為鋼鐵類上市公司的一季度業績將成為年內低點。
摩根大通分析師Feng Zhang近日稱，中國鋼鐵行業的前景值得看好，預計2006年和2007年的鋼鐵需求增長將超過原油。他表示，中國的粗鋼產能增長將放慢，從2005年的21%放慢至2006年的9%，2007年進一步放慢至6%，原因是政府采取措施關閉小型低效鋼鐵廠；并預計未來兩年內每年的實際需求將因國內建筑業需求的拉動而增長大約10%至15%。
海通證券研究員雍志強表示，鋼鐵業景氣向好的勢頭已開始顯露，預計隨著鋼材價格的進一步上升，上市公司的業績將會好轉。目前H股市場鋼鐵股的市盈率大概是10倍左右，與港股對比，目前國內Ａ股主要鋼鐵公司的估值水平較低，同時，提高產業集中度是我國鋼鐵行業未來發展的目標，鋼鐵企業聯合、購并重組將帶給鋼鐵股更多的投資機會。
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