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本報(bào)記者 黃俊峰 上海報(bào)道
G中海(資訊 行情 論壇)(600026)負(fù)責(zé)人昨日表示，根據(jù)公司董事會(huì)提出的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，預(yù)計(jì)到2010年底，公司船隊(duì)規(guī)模將達(dá)到1100-1200萬(wàn)載重噸，比2005年底的運(yùn)力規(guī)模增長(zhǎng)80%。
公司董事長(zhǎng)李紹德介紹說(shuō)，公司將堅(jiān)持以電煤為核心的干散貨運(yùn)輸，積極鞏固和拓展煤運(yùn)市場(chǎng)占有率，為此公司將加大沿海煤炭運(yùn)輸船舶的購(gòu)置，力爭(zhēng)五年后將市場(chǎng)份額從目前的37%提高到50%。同時(shí)公司將加快推進(jìn)建設(shè)世界級(jí)油輪船隊(duì)的步伐，力爭(zhēng)到2010年底形成一支擁有10-12艘30萬(wàn)載重噸原油船(VLCC)的船隊(duì)規(guī)模，并占據(jù)中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)輸市場(chǎng)15%的份額。
G中海董事會(huì)近日決定，將投資5.57億美元，新建4艘VLCC和4艘42000噸級(jí)成品油/原油兼用船。實(shí)際上，最近五年來(lái)公司審時(shí)度勢(shì)，積極對(duì)船隊(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，從而在成本控制方面取得了顯著的成效。隨著新造船陸續(xù)投入營(yíng)運(yùn)，公司千噸海里單位成本呈逐年下降趨勢(shì)，成本的增幅低于收入的增幅。去年G中海在運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)31%的情況下，燃油消耗量?jī)H增長(zhǎng)了16%，千噸海里單位耗油量實(shí)際下降了12%。
G中海日前公告稱(chēng)“鑒于目前市場(chǎng)情況已經(jīng)發(fā)生變化，公司決定停止干散貨分拆上市項(xiàng)目”，但仍有基金經(jīng)理十分關(guān)注該事宜。對(duì)此，李紹德再次明確表示，公司已經(jīng)決定停止干散貨分拆上市項(xiàng)目，目前母公司的干散貨業(yè)務(wù)也由公司托管和運(yùn)營(yíng)。
根據(jù)G中海2005年報(bào)，公司去年完成運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量1592.4億噸海里，同比增長(zhǎng)33.2%；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入87億元，同比增長(zhǎng)34.1%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)27.14億元，增長(zhǎng)43.5%，每股收益達(dá)到0.816元。
 G中海股價(jià)走勢(shì)圖(圖片來(lái)源：中國(guó)證券報(bào))
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