高速度考驗(yàn)長(zhǎng)安汽車(chē)新司機(jī) | |||||||||||
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http://whmsebhyy.com 2006年03月16日 05:36 中國(guó)證券報(bào) | |||||||||||
本報(bào)記者 陳亮 尹濤 過(guò)去的7年多時(shí)間,尹家緒把長(zhǎng)安汽車(chē)(資訊 行情 論壇)集團(tuán)從國(guó)內(nèi)微車(chē)行業(yè)的“老四”帶到了“老大”的位置,并擁有了鈴木和福特兩家合資企業(yè),轎車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò)15萬(wàn)輛。
當(dāng)一紙調(diào)令使尹家緒離開(kāi)重慶成為南方汽車(chē)控股股份公司的總經(jīng)理后,長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)迎來(lái)了新的掌門(mén)人徐留平。 盡管去年中國(guó)兵器裝備集團(tuán)把長(zhǎng)安汽車(chē)從長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)中剝離,轉(zhuǎn)移至南方汽車(chē)名下,但長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)實(shí)際上對(duì)上市公司的影響仍是非常巨大。 據(jù)了解,在南方汽車(chē)尚未理順的過(guò)渡時(shí)期,長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)仍將是長(zhǎng)安汽車(chē)的“管理者”身份!伴L(zhǎng)安集團(tuán)今后可能作為南方汽車(chē)下屬的一個(gè)常設(shè)管理機(jī)構(gòu),為南方汽車(chē)代為管理一部分汽車(chē)業(yè)務(wù)。”長(zhǎng)安集團(tuán)內(nèi)部人士告訴記者。 那么,這次人事變動(dòng)對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)(000625)的影響將會(huì)如何呢? 可以確定是,長(zhǎng)安汽車(chē)的董事長(zhǎng)仍然是尹家緒,這將保持長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略的延續(xù)性。而徐留平也明確向媒體表示,長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)“以微為本,以轎為主,發(fā)展商用,進(jìn)軍服務(wù)”的戰(zhàn)略不會(huì)變。 但是,正如尹家緒自己所說(shuō)的那樣“今后主要的精力將放在南方汽車(chē)”,長(zhǎng)安汽車(chē)將逐步進(jìn)入“后尹家緒時(shí)代”。因此,新近成為長(zhǎng)安汽車(chē)副董事長(zhǎng)的徐留平,肯定會(huì)逐漸接過(guò)尹家緒的重?fù)?dān),成為長(zhǎng)安汽車(chē)舉足輕重的人物。 徐留平一直頗受中國(guó)兵器裝備集團(tuán)高層的贊賞。中國(guó)兵器裝備集團(tuán)董事長(zhǎng)徐斌稱(chēng)徐留平“年富力強(qiáng),是擔(dān)任長(zhǎng)安黨委書(shū)記和總裁的最佳人選”。長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)一位員工如此評(píng)價(jià)徐留平:“在長(zhǎng)安集團(tuán)掛職鍛煉期間,可以看出其人思路非常清晰,看問(wèn)題很準(zhǔn),知識(shí)面也很寬! 然而,徐留平在汽車(chē)界的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)稍顯不足,這或許會(huì)成為長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)變數(shù)。 從徐留平的履歷看,他既沒(méi)有技術(shù)背景,也沒(méi)有銷(xiāo)售背景,過(guò)去長(zhǎng)期在中國(guó)兵器裝備集團(tuán)擔(dān)任行政工作,2000年-2004年歷任發(fā)展計(jì)劃部副主任、主任。2001年2月-2002年2月期間,曾在長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)掛職擔(dān)任副總經(jīng)理。從2004年起,徐留平擔(dān)任中國(guó)兵器裝備集團(tuán)的汽車(chē)部主任。 不過(guò),長(zhǎng)安汽車(chē)的新任總經(jīng)理張寶林將彌補(bǔ)這一不足。張寶林1962年出生,之前曾任西南兵工局團(tuán)委副書(shū)記、書(shū)記,重慶長(zhǎng)風(fēng)機(jī)器廠黨委書(shū)記,成都萬(wàn)友總公司常務(wù)副總經(jīng)理、總經(jīng)理。2001年3月,他就任長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理,之后擔(dān)任長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)副總經(jīng)理,長(zhǎng)安汽車(chē)常務(wù)副總經(jīng)理。 上任后,張寶林對(duì)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行大刀闊斧地整頓,理順了銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),使長(zhǎng)安汽車(chē)最近幾年的銷(xiāo)售量一路快跑。面對(duì)上汽通用五菱咄咄逼人的態(tài)勢(shì),去年8月和9月,張寶林指揮了長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)兩次大規(guī)模銷(xiāo)售戰(zhàn)役,通過(guò)大規(guī)模的降價(jià),保住了長(zhǎng)安微車(chē)的霸主地位。 有老掌門(mén)尹家緒的把握方向,有張寶林的全力輔佐,徐留平駕駛的長(zhǎng)安汽車(chē)應(yīng)不會(huì)駛下自己耗時(shí)多年鋪就的高速公路。 新浪聲明:本版文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn),僅供投資者參考,并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。 |