“B to F” 聚焦風(fēng)險(xiǎn)投資家的目光 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年10月27日 14:32 證券日?qǐng)?bào)·創(chuàng)業(yè)周刊 | |||||||||
本報(bào)記者 劉 靚 電子商務(wù)行業(yè)投融資發(fā)展趨勢論壇日前在北京總部基地舉行,會(huì)上主要對(duì)新的電子商務(wù)時(shí)代的新模式和新問題進(jìn)行了探討,十多家風(fēng)險(xiǎn)投資商也針對(duì)此話題在會(huì)上作了精彩演講。
“B to F”—新興電子商務(wù)模式 會(huì)上推出的新電子商務(wù)模式叫“B to F”,并宣告一個(gè)新電子商務(wù)時(shí)代的到來。北京萬韶森投資有限公司總裁潘江指出,“B to F”——Business To Family它所提供的是面對(duì)北京市場的一站式廚房快速消費(fèi)品流通服務(wù),它解決了物流最后一公里的瓶頸,最終建立的是一條通往消費(fèi)者菜籃子的綠色服務(wù)通道。B to F作為一種新型的電子商務(wù)模式,吸引了風(fēng)險(xiǎn)投資家和企業(yè)界的廣泛關(guān)注。他表示,B2F講的就是從企業(yè)到家庭的服務(wù)模式,B2F這個(gè)模式實(shí)際上有賴于中國特定環(huán)境,比如人口很多、城市人口密度比較大。還有由于2008年這個(gè)很迫切的任務(wù)擺在面前,綜合這些因素才有了這個(gè)模式,如果做好了會(huì)長久的服務(wù)這個(gè)市場,可以很長時(shí)間的經(jīng)營。 IDG創(chuàng)業(yè)投資基金的投資經(jīng)理陳洪武表示,電子商務(wù)應(yīng)該是沒有止境的,技術(shù)在進(jìn)步。有很多新的商務(wù)形式會(huì)出現(xiàn)。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)從一開始到現(xiàn)在他們堅(jiān)持做的B2C,易趣也是堅(jiān)持C2C的模式,淘寶網(wǎng)也堅(jiān)持這樣的模式,但是他們解決不了配送成本和配送難度的問題。B2F從配送過程來說,一點(diǎn)對(duì)一個(gè)家庭,或者是對(duì)一個(gè)個(gè)人,這種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的東西,變成一點(diǎn)對(duì)一片的概念,一次可以配送幾百個(gè)、幾十個(gè)家庭,好的可以到達(dá)上千個(gè)家庭,這樣可以大大降低配送成本,任何一個(gè)新事物開始時(shí)都有很多困難,但未來只要能慢慢解決,他就代表一個(gè)很好的方向。 電子商務(wù)市場瓶頸待解 中國市場學(xué)會(huì)主任趙鳳梧指出,我們的電子商務(wù)市場如果有更進(jìn)一步的成長,至少應(yīng)該解決五個(gè)方面的問題:第一,技術(shù)實(shí)現(xiàn)。特別是隨著IT業(yè)、網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,這個(gè)問題已經(jīng)得到了比較好的解決。第二,結(jié)算方式。便捷的結(jié)算方式目前已經(jīng)出現(xiàn)。第三,交易形態(tài)。無論是國際上成熟的B2B還是B2C,還是B2F,經(jīng)過中國人的智慧和才智,一定會(huì)根植在中國國土上,創(chuàng)造出適合我們的交易形式。第四,市場需求。現(xiàn)在沒有人再懷疑電子商務(wù)市場的市場需求。電子商務(wù)功能經(jīng)濟(jì)的作用正在日益發(fā)揮,很多方面都開始大步買入電子商務(wù)領(lǐng)域。第五個(gè)問題就是建立、維護(hù)電子商務(wù)市場良好的秩序。因此要建立信用管理制度,其核心要求有兩條:一、該制度要求所有進(jìn)入市場主體的企業(yè),包括個(gè)人都要建立健全信用記錄。二、該信用記錄通過高科技的手段,社會(huì)可以便捷的看到。他指出,從事電子商務(wù)的經(jīng)營商,無論是自營,還是代營,應(yīng)率先把信用記錄搞起來。同時(shí)要把反映信用情況的誠信評(píng)價(jià)搞起來,才能有利地保障電子商務(wù)的發(fā)展。 北京電子商務(wù)協(xié)會(huì)常務(wù)理事朱大勇表示,目前電子物流仍然是一個(gè)瓶頸問題,在以后的物流現(xiàn)狀下,電子商務(wù)的發(fā)展肯定會(huì)受到制約。物流問題的解決有三個(gè)出路:一、標(biāo)準(zhǔn)化、二、自動(dòng)化、三、信息化。這三化的解決,將從根本上改變物流配送的模式。作為電子商務(wù)創(chuàng)新模式,這個(gè)項(xiàng)目是不是很快能達(dá)到評(píng)定點(diǎn),物流是一個(gè)很大問題。另外在建設(shè)和運(yùn)營過程中如何運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通訊技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù),使物流成本得到很大的降低,這是一個(gè)關(guān)鍵問題。 新浪聲明:本版文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn),僅供投資者參考,并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。 |