反彈需有量能配合減倉操作為宜

http://whmsebhyy.com 2005年10月19日 08:59 中國證券報

　　航空證券陳少丹

　　周二大盤反彈，光頭陽線將前日陰線實體完全覆蓋，量能也出現一定放大，短線超賣指標得到一定程度的修復。

　　目前60分鐘MACD指標的快線在0軸下方即將上穿慢線，綠線柱也接近消失，預示短期趨

<SCRIPT LANGUAGE="JavaScript1.1" SRC="http://205.adsina.allyes.com/main/adfshow?user=AFP6_for_SINA|finance|financePIP&db=sina&local=yes&js=on"></SCRIPT> <NOSCRIPT><A ><IMG SRC="http://205.adsina.allyes.com/main/adfshow?user=AFP6_for_SINA|finance|financePIP&db=sina" WIDTH=360 HEIGHT=300 BORDER=0></a></NOSCRIPT>

勢有望進一步向好。同時，KDJ指標及RSI指標向上發散，繼續發出買入信號，說明大盤仍有反彈的要求。但上檔壓力也不容忽視，首先面臨的是均線壓力，1150點附近是5日、10日、60日均線的集中交匯處，目前5日均線與10日均線成“死叉”，中短期均線對股指的壓制作用明顯。

　　大盤自9月23日以來在1150點上方反復震蕩構筑了一個小平臺，大量的套牢籌碼等待消化，股指要形成突破，需要有足夠的做多能量。因此短線來看，大盤仍有望繼續反彈，但反彈力度取決于成交量能否有效配合。如果量能未能進一步放大，投資者則應提高警惕，1150點附近的小平臺有可能演變為下跌中繼，操作上以減倉為宜。

新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。

反彈需有量能配合 減倉操作為宜

反彈需有量能配合減倉操作為宜