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張書懷
承諾是一件很莊重嚴(yán)肅的事。承諾可以說是對市場、對社會的公開信，改善投資者關(guān)系增加流通股股東信賴的宣言書，提高公司質(zhì)量改變公司某種現(xiàn)狀的誓師詞。承諾應(yīng)該根據(jù)公司的實際情況，在最關(guān)鍵的地方進(jìn)行承諾，也就是說貴精不貴多。
在全面股改鋪開后的兩批78家股改方案中，有的承諾就把好鋼使在了刀刃上。如界龍實業(yè)大股東把承諾和歸還上市公司欠款結(jié)合起來�？梢哉f，大股東侵占上市公司資金是股市的痼疾，為投資者深惡痛絕。這樣承諾，應(yīng)該是承諾到了點子上。
又如上海汽車是一個抓住了關(guān)鍵地方進(jìn)行承諾的公司。上海汽車大股東上海汽車集團(tuán)股份有限公司承諾:在上海汽車相關(guān)股東會議通過股權(quán)分置改革方案后的兩個月內(nèi)，如果上海汽車的二級市場股票價格低于3.98元，上汽股份將連續(xù)投入資金通過上海證券交易所按集中競價交易方式以每股3.98元價位申報買入上海汽車股票，累計不超過人民幣10億元的資金，除非上海汽車股票二級市場價格不低于每股3.98元或10億元資金用盡。上海汽車大股東為什么要在3.98元設(shè)阻，因為經(jīng)過測算，3.98元為股改后上海汽車合理價格的下限，如果跌破這個下限，就意味著上海汽車股價被低估，跌到3.80元，流通股股東在股改中所獲對價就沒有收益，低于3.80元，流通股股東就虧損。所以大股東在3.98元價位連續(xù)投入10億元資金護(hù)盤，這種增持也是得流通股股東人心的。
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