寶馬新3系“新”在何處 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://whmsebhyy.com 2005年09月24日 10:43 中國證券報 | |||||||||
文/謝濤 日前,寶馬汽車在中國市場推出了新一代的BMW3系轎車。這是BMW3系轎車的第四代產品。據了解,率先在中國市場上市的三款全新BMW3系車型,全部采用頂級的技術裝備。其中,新一代BMW320i、BMW325i由華晨寶馬汽車有限公司在中國生產,BMW330i將通過整車進口的方式進入國內市場。在人們最為關注的價格方面,擁有頂級配置BMW330i的價格為55萬元,
作為寶馬旗下的一款經典車型,BMW3系從1975推出第一代產品以來,以其敏捷的操控性、發動機縱置、后輪驅動和50:50的前后重量分配等經典特征,贏得了無數車迷的青睞。三十年來,BMW3系轎車的全球總銷量超過了1000萬輛。那么最新一代的BMW3與其上一代產品相比到底“新”在何處呢? 據寶馬汽車公司的相關人員的介紹,此次在中國上市的新一代BMW3系在外形設計、車身尺寸、發動機性能、燃油經濟性和排放標準、懸掛系統、駕駛操控性、工程學設計、高新科技和材料的運用、豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。 首先在發動機方面,新一代BMW3系裝備了全世界重量最輕的新一代直列6缸發動機,其具有重量更輕,馬力更大,排放更環保等特點。寶馬率先將鎂鋁合金技術用于發動機生產,使發動機的重量減輕到最適宜的程度,各種高新技術及材料的應用,使得6缸發動機重量減輕了7%,油耗量也比上一代車型降低5%到7%,比如新BMW330i發動機,其最大輸出功率為190千瓦/6600分/轉,較上一代的動力提高了整整20千瓦,最大扭矩為300牛頓米/2500分轉–4000分轉。從靜止加速到100公里/時只需要6.6秒,最高速度每小時可以達到250公里,而其綜合燃料消耗百公里只有9.0升。 其次,新一代BMW3系內部和外部尺寸比上一代更大。與第三代BMW3系相比,新一代BMW3系的尺寸增加了很多。新一代BMW3系整車長、寬、高為4520×1817×1421分別比上一代BMW3增加了49毫米、78毫米和6毫米。而且,新一代BMW3系的軸距達到了2760毫米,較上一代車型增加了35毫米。身高180厘米的成年人可以很舒適地坐在后排。此外,新一代BMW3系的行李箱容積達到460升,比上一代增加了20升。 此外,在諸多汽車電子新裝備方面,新一代BMW3系與上一代相比也有較大提升,比如最高配置的安全氣囊系統,雙區全自動空調可以在后排調節,電動玻璃天窗,專業級的音響系統,全方位泊車雷達等,這一系列配置全面的裝備,使新一代BMW3成為目前國際上同級別車型中科技含量最高的車型,其中較為引人注目的有如下幾點: 按鈕式發動機啟動裝置。新一代BMW3系的一項新裝備就是舒適型啟動功能。駕駛者只需插入鑰匙,按下啟動按鈕就可以啟動或者關閉發動機。這種裝置首次應用是在BMW7系列上,運用在這一級別的高檔運動轎車中還是首次。 新一代DSC動態穩定控制系統。全新6缸的BMW3系裝備的新一代DSC動態穩定控制系統,不僅進一步提高了車輛的操控能力,還擁有制動反應更快、更平穩和更強有力的制動準備功能。 防爆輪胎。防爆輪胎是新一代BMW3系列轎車的標準裝備,即使在完全爆胎的情況下,仍能以最高80公里/小時的車速行駛達250公里。防爆輪胎的應用,不僅極大地提高了行車的安全性,同時省去了備胎,減輕了車重,提供了更大的行李箱空間。 IDrive 系統。寶馬的iDrive 是實現高密度信息與簡單控制相結合的系統。具有提供海量行車信息,操作簡單、直觀等特點。iDrive 首次于2001年運用在BMW7系上面,現在成為新一代BMW325i和BMW330i的標準配置。在行車過程中,前排乘客通過控制臺可以控制和使用幾乎所有功能,而后排乘客也能夠清楚地看到儀表板中央顯示屏上的圖像和文字。 主動轉向系統。全新BMW330i裝備了主動轉向系統。這是同級別轎車中獨一無二的,優點就是低速時更直接的轉向傳動比和高速時更間接的轉向傳動比,從而很好地解決了傳統的轉向系統中靈活性、穩定性以及駕駛舒適性之間的矛盾。在摩擦系數不同的冰、雪或瀝青路面上制動的時候,主動轉向系統可以主動干預汽車的轉向機構,從而可以比一般駕駛員在遇到這種情況時,更快更精確地操控汽車。 新浪聲明:本版文章內容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。 |