成品油價格機制不會貿然接軌 燃油稅設置提上日程 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年09月14日 07:36 中國證券報 | |||||||||
記者 尹濤 北京報道 國家發改委副主任張國寶昨日在國務院新聞辦舉行的記者招待會上全面分析了我國能源現狀。他表示,無論采取何種措施,都是為了解決高油價對經濟的沖擊,所以,關鍵是要研究如何應對高油價的問題。國家發改委不會貿然使成品油價格機制與國際市場接軌。
張國寶說,我國目前國內銷售的汽油、柴油每噸大體要比國際價格低1500—2000元人民幣,如果國際原油價格達到每桶70美元,每噸就要低2000元。成品油價格機制接軌是個非常復雜的問題,需要經過周密的、慎重的思考才能作出決策。但無論是提高油價與國際接軌,還是采取財政補貼的措施,高油價都會對經濟產生影響。因此,關鍵是要有應對高油價的運營之策,如如何發展替代能源,如何更加大力提倡節油、節能等等。 提到燃油稅,張國寶說,這件事已議論很久,多數人都認為應當設置燃油稅。以前有很多人都認為在原油價格有所回落的時候出臺燃油稅是最佳時機,但是,一直沒有等來原油下降的機會。目前,越來越多的人認識到出臺燃油稅是必要的,這個問題已經提到了議事日程上。 對于石油儲備體系的建設,張國寶透露,我國現在已經開始起步建立石油儲備體系,并且將逐漸擴大石油的儲備量。目前已經有一批石油儲備設施正在建設當中。但是,現在國際油價高企,如果我國再去采購石油用于儲備的話,顯然要冒很大風險。所以,不會采取在國際原油市場上采購原油來進行石油儲備,而會研究用其他的辦法來逐漸增加儲備。 他還表示,我國能源發展的基本原則是立足于國內,并把“節約優先,效率為本”作為我們能源政策的首要任務。我國能源消費對世界的依存度很小,世界完全不必為中國能源消費的增長反應過度。 |