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記者孔維純 朱茵 上海報道
股改全面鋪開后，首批名單中的上海汽車(600104)作為上海本地大盤股和汽車行業龍頭備受矚目。上海汽車股改日程的安排相當緊湊，董事會秘書張錦根表示，公司對股改方案最終通過充滿信心。
方案頗具吸引力
按照公司今日公告的股改方案，持股70％的唯一非流通股股東上海汽車集團股份有限公司(上汽股份)向流通股股東支付的對價為10送3.4股，上汽股份同時承諾，在股改方案通過后的兩個月內，如果上海汽車股價低于3.98元，上汽股份將以每股3.98元價位連續投入不超過10億元增持，增持股份鎖定6個月。上汽股份為履行對價支付義務和增持承諾提供了具有可操作性的保證手段。
此外，上汽股份還承諾，在股改方案實施之后，將在股東大會上提議并贊成上海汽車今后3年的現金分紅比例將不低于當年實現的可分配利潤的50％。
分析人士表示，上海汽車股改方案所提供的對價水平不低，預計市場容易接受。上海汽車今年半年報顯示，前10大流通股股東全部是基金或QFII，合計持股達1.6億股，占所有流通股份的16.3％。公司證券授權代表張韜表示，目前公司流通股份中，機構持股比例超過半數。此外，進入8月份，股東人數減少，持股集中度有提高的跡象。根據記者昨日了解的情況，多家了解方案的機構股東代表認為，上海汽車的股改方案在其能接受的底線以上。
股改志在必成
上周六中午11點記者來到位于上海浦東張江的上海汽車辦公地點時，張錦根和公司股改保薦機構國泰君安的人士正在上證所辦理遞交股改方案等事宜，還沒回到公司。公司周六一早就到上證所遞交材料。“我們是第一個交上去的”，提到這個，帶病工作的張錦根不無興奮。
早在股改二批試點時，上海汽車就上報過股改方案，但后來沒有進入試點名單。股改全面鋪開以后，公司的相關工作更加緊鑼密鼓地進行。張錦根表示，上汽股份對上海汽車的股改相當重視，目前已委派一位副總裁專門負責此事，還指定專人負責與相關管理機構的溝通聯絡。張錦根表示，公司制訂股改方案的原則是“充分考慮流通股東的利益，兼顧大股東”，方案形成過程中也吸取了部分流通股股東的意見。他相信，這樣的方案一定能被股東大會通過，“換句話說，我們不會修改方案。”
按照公告，公司將申請股票自9月12日起停牌，最晚于9月22日復牌，此段時間為股東溝通時期。臨時股東大會的股權登記日為9月29日，次日起繼續停牌。10月13日召開相關股東會議現場會議，網絡投票時間為10月11日至13日。據悉，從昨晚起，公司相關負責人和保薦人團隊已經紛紛啟程，開始了“拜票”之旅。
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