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記者王泓北京報道
發改委、財政部、商務部、海關總署、稅務總局近日下發調整成品油出口政策的通知，暫停汽油出口退稅，原則上不再批準新的原油加工貿易合同。中國石化(600028)有關人士對記者表示，由于公司成品油出口量所占比例非常小，所以受該政策的影響不大。由于國內對兩大石油集團的成品油需求已成剛性，盡管煉油事業部虧損，但中國石化仍會全力滿足國
內用油需求。
據記者了解，由于油價倒掛，多數社會煉油廠幾乎不生產成品油，成品油經營單位耗完庫存后也不再經營，使得兩大石油集團成為國內成品油供應的“中流砥柱”。對于前期所謂“油荒”，中國石化人士表示，今年8月由于三度受臺風影響，往廣東地區的成品油運輸受到阻礙，東北暴雨也使東北南下運輸路線受阻，所以廣東暫時出現供應緊張。該人士稱，中國石化加油站只是對某些非正常性超額加油的車輛，給予適當的加油量限制。
他介紹，今年上半年，中國石化采用多種措施，最大限度地降低國內成品油價格從緊控制所帶來的不利影響:通過加強裝置的運行管理，實現裝置滿負荷生產，最大限度地滿足市場需求；充分利用高低硫原油、輕重質原油價差，增加高硫原油和重質原油加工量，降低原油采購成本；不斷優化加工方案和產品結構，努力提高市場急需產品和高附加值產品產量；依靠科技進步，輕油收率和綜合商品率進一步提高。同時保證成品油的品質，并將污染控制在許可范圍內。
他還表示，成品油定價機制市場化是大勢所趨，但應有序進行，中國石化支持并會努力配合發改委等有關部門采取循序漸進的改革步驟。
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