顧雛軍的海南故事：發文件做生意 無氟省一場夢

　　《證券導報》見習記者　文達

　　●一些相關人士提到了格林柯爾的強勢公關，但具體情況卻不愿透露，只是表示“如果沒有公關，格林柯爾能夠一登陸海南就取得了政府暢通無阻的支持么”�牎�

　　●2003年后，格林柯爾基本淡出了海南，在許多海南人的心中，仿佛就是做了一場夢般，醒來了，也讓它飄散了。

　　近段時間，隨著中國證監會立案調查，顧雛軍成為國內媒體“明星”。海南作為顧雛軍最重要的斂財地之一，一提起顧雛軍，一些海南人淡遠的記憶里又勾起隱隱陣痛。1999年，從格林柯爾的強勢入島到海南建設大特區無氟省指定技術依托單位(壟斷地位)，從氟里昂替代工作如火如荼到出現問題不了了之。一切就像一位魔術高手的表演，迷幻，卻讓人印象深刻。

　　強勢登島

　　實際上，在格林柯爾上島之初，國家環保總局于1998年出臺了《關于印發1998年國家環境保護最佳實用技術推廣計劃項目的通知》，就已經明確將格林柯爾制冷劑技術，列為中國環境保護最佳實用技術推廣項目5個A類項目中的制冷劑推廣項目之一。　

　　在格林柯爾自上而下的公關中，其一直宣稱著格林柯爾制冷劑在國際上的強勢地位。其宣傳材料稱，“四種‘環保制冷劑’是獲得ASHRAE(美國供暖、制冷、空調工程師學會)認可的環保產品，在海外擁有大批長期商用用戶。”這種由外而內的宣傳策略，緊緊抓住了當時國人“崇洋”心理--都是外來的好。　

　　海南省國土環境資源廳的有關人士在接受《證券導報》采訪時表示，“當時考慮了幾個方面，一是海外市場對格林柯爾制冷劑的高度認可，而且格林柯爾的替換也相當便捷，配合當時國際、國內限制和禁止使用消耗臭氧層物質呼聲日高的形勢；二是海南獨特的地理環境以及人口密度也能夠盡快地實施和完成無氟省級區域的建設。于是，我們指定了以‘直接替換，注入即可使用’為顯著特征的格林柯爾制冷劑作為首選替代物。”而在《證券導報》記者輾轉了解中，相關一些人士無可避免地提到了格林柯爾的強勢公關，但具體情況卻不愿透露，只是表示“如果沒有公關，格林柯爾能夠一登陸海南就取得了政府暢通無阻的支持么”�牎�

　　1999年9月格林柯爾正式登陸海南，海南格林柯爾環保工程有限公司(以下簡稱“海南格林柯爾”)成立。據資料顯示，海南格林柯爾主要生產經營CFC制冷劑的回收設備，無CFC制冷劑充注設備及相關配套設備，以及從事CFC制冷劑與各類新型制冷劑的替代及改造工程，是格林柯爾科技控股有限公司間接控股的全資子公司。而顧雛軍擁有格林柯爾科技控股有限公司62.5%的股權，為公司法定代表人。　

　　隨后，海南省人民政府于1999年10月下發了瓊府��1999��73號《關于建立無氟省級區域的決定》(以下簡稱《決定》)的文件，明確了海南省從2000年1月1日開始，用2-3年時間，在2002年12月31日前完成全省無氟化。　

　　海南省國土海洋環境資源廳也發布了瓊土海環資料字��1999��12號《關于貫徹落實省政府建立無氟省級區域決定有關問題的通知》(以下簡稱《通知》)的文件。《通知》明確表示，“國內生產的符合國際制冷劑行業標準，被國家環保總局列為1998年國家環境保護最佳實用技術推廣計劃A類項目的格林柯爾制冷劑(中國)有限公司生產的格林柯爾制冷劑是海南省目前重點推薦的替代產品。海南格林柯爾環保工程有限公司是海南省淘汰氟里昂的技術依托單位，負責全省工業及商業用制冷設備、空調替換氟里昂工程，非氟里昂制冷劑的供應和家用冰箱、冰柜、空調，汽車空調維修廠、點、店的技術人員培訓，為海南省建立無氟省級區域提供技術和服務。”　

　　一個“負責”二字，以及此后的一些相關部門出臺更細化的規定，確立了海南格林柯爾“雷打不動”的市場地位。　

　　海南省國土環境資源廳和海南省公安廳聯合發布有關規定，從2001年起，海南省公安車管部門把在用機動車空調器更換非氟里昂制冷劑列入車輛年檢內容，到期年檢的車輛首先要到指定更換汽車含氟里昂制冷劑業務的單位進行制冷劑的鑒別，如果空調繼續使用氟里昂制冷劑，則需更換為全省統一指定的環保制冷劑，并粘貼標志，然后才能進行年檢。　

　　三亞市環境資源局的肖先生告訴《證券導報》記者：“當時三亞市的有關部門也下了文件，對于違規的單位和個人，制定了嚴格的處罰措施，繼續經營氟里昂的商鋪被處罰和取締，不符合標準的制冷設備和制冷劑被依法沒收。對于繼續使用含氟里昂制冷劑的車輛，市政部門不予辦理年檢手續；新建和擴建的項目如果使用氟里昂，市政部門不予辦理審批和報建手續，商業銀行也不對其給予信貸支持。”　

　　如日中天

　　在得到海南省政府部門的支持后，海南格林柯爾以迅猛之勢獨占海南市場。從海口到三亞，從機關單位到企事業單位，從出租車公司到賓館飯店，從商用制冷設備到空調，一場無氟替代工程在海南格林柯爾公司唱主角的情形下如火如荼地進行著。　

　　據《海口市淘汰氟里昂制冷劑專項整治工作總結》以及政府的有關文件中顯示，在有關部門“對全市酒店、工廠、醫院、商場等使用中央空調的單位進行申報登記調查”中，“走訪各類單位167家，收回調查表128份，統計中央空調機組286臺，有近200家中央空調機組用戶完成空調制冷劑的無氟替換；有17943輛機動車領取了‘環保制冷劑’標志�煛∑渲�10263輛機動車更換了R405A，7680輛是環保R134A”。

　　三亞市更是從市政府辦公大樓的空調替換開始，延伸到賓館、飯店、工廠、醫院、商場、出租車等等社會的各個行業，各個角落。　

　　據格林柯爾科技控股公司上市之后公布的第一份季報顯示：在截至2000年9月30日的頭九個月中，格林柯爾科技控股公司的純利增至2.32億元人民幣，比1999年同期大升32.4倍。而該公司1998年收入為11萬元，利潤是-800萬元，以2000年年報統計的收入數字3.64億元來計算，其營業收入在三年中增長了3300倍！　

　　而格林柯爾科技控股公司2000年年報披露，公司在2000年收入的3.64億元中有3.18億元來自于海南、北京、深圳、湖北四家工程公司所完成的125項替換工程，其余0.46億元來自分銷業務。其2001年年報披露，公司營業收入5.16億，毛利4.1億，凈利3.4億。　

　　而氟里昂替代工程中，格林柯爾也是賺得缽滿盆滿。　

　　敗露馬腳

　　盛名之下，其實難副。格林柯爾自稱以“零成本零風險”(在為用戶用格林柯爾制冷劑更換原來的氟利昂制冷劑后，不向用戶收取制冷劑成本以及其它額外費用，只和用戶分享部分節電收益)為市場營銷策略。但海南無氟替代工程卻并非如此。　

　　《證券導報》記者從海南省國土環境資源廳污染控制處了解到：“出租車的無氟制冷劑更換是收費了的。”而海南省各個賓館的空調和冰箱的無氟制冷劑替換也是收了費的，海口寶華海景大酒店的一位老總稱：“當時是由政府指定的格林柯爾公司來更換，具體收費多少我不是很清楚，但他們肯定收了費。”《證券導報》記者隨后又聯系海口文華酒店、亞龍灣環城大酒店、三亞海航渡假酒店等，均獲得收費證實。　

　　當《證券導報》記者問起酒店氟里昂替換后這幾年來的效果如何時，寶華海景大酒店某老總發起牢騷：“當初，格林柯爾公司在宣傳時稱，用格林柯爾制冷劑替換后，能產生15%～25%的節能效果，但是這幾年下來，根本沒有發現它有節能功能，也許唯一的功效是無氟了吧�牎薄�

　　而在出租車更換格林柯爾制冷劑后，卻出現了意料之外的事情。海南省國土資源廳的有關負責人士在接受《證券導報》記者采訪時說：“車輛的無氟替代工作的進展并不順利，在更換了格林柯爾制冷劑后，壓縮機就出現了問題，又不得不連壓縮機一起更換。這事在我自己車上也發生過。”　

　　這其中到底出了什么問題呢？海口某汽車修理廠廠長、資深修理師張先生回憶起當年的事情還記憶深刻，“在車輛更換格林柯爾制冷劑后，先是一些舊車的壓縮機壞了，我們當時以為是車輛老化了，就更換了事。但后來，一些

　　海南珠江源汽車維修有限公司的一位老維修師提起當年事打開了話匣子：“當時好多車一換制冷劑鐵定立馬開到維修廠來，因為替換時，技術依托單位海南格林柯爾把事情想得太簡單，僅僅是把普通制冷劑放出來，再注入環保制冷劑。實際上，更換后的壓縮機與制冷劑并不兼容，導致壓縮機壞損情況就相當普遍，好多人還去告狀了。也不知何時漸漸淡化必須替換的事了。”　

　　當年具體毀損了多少壓縮機目前已無法統計，一場本是非常有意義的事卻變成了虎頭蛇尾。

　　據有關公告，在香港聯交所創業板上市的格林柯爾(8056.HK)，2000年營業額3.64億元人民幣(替換氯氟化碳�烠FC�犞评鋭┕こ淌杖�3.18億，銷售制冷劑4585萬)，凈利2.69億元，2001年營業收入5.16億，毛利4.1億，凈利3.4億。但在隨后的幾個年度里，主營業務不斷減少，2002年到2004年營業額分別下降到3.21億元、1.07億元和1.848億元，凈利潤分別下降到8296萬、862萬和1662萬元。這從側面也折射出，在制冷劑問題暴露后，格林柯爾的整體收益也是直線下滑。　

　　2003年后，格林柯爾基本淡出了海南，媒體也鮮有報道，在許多海南人的心中，仿佛就是做了一場夢般，醒來了，也讓它飄散了。

　　新浪財經提醒：>>文中提及相關個股詳細資料請在此查詢