中集集團:半掛車貢獻增大 | |||||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年08月19日 08:22 中國證券報 | |||||||||||
(世紀證券綜合研究所 歐陽俊) 2005上半年,中集集團(資訊 行情 論壇)(000039)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入1812748萬元人民幣,相比上年增加63.37%;實現(xiàn)凈利潤205101萬元人民幣,相比上年增加119.6%,每股收益1.02元。
2005上半年集裝箱制造業(yè)延續(xù)了2003年底以來的高景氣度。據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計,2005年1-4月干貨集裝箱的平均銷售價格相比上年增幅在40%以上,雖然占原材料成本60%的鋼材價格由上年的300美元/噸上漲至600美元/噸以上,但制箱企業(yè)的報價已經(jīng)完全能夠彌補材料漲價所造成的損失。2005上半年,中集的集裝箱銷售量和銷售收入相比上年同期的增幅分別為14.74%和58.87%,20.61%的毛利率相比上年同期提高了4個百分點以上,這是公司業(yè)績增長的主要原因。 進入2005下半年,集裝箱鋼材價格相比年內(nèi)高點回落幅度在20%以上,集裝箱的報價也有10%以上回落。受去年旺盛需求的帶動,今年中集、勝獅等主要集裝箱廠商的產(chǎn)能都有擴充。綜合分析,期望集裝箱的銷售價格和毛利率能夠長期維持在2005上半年的高點是不切實際的。此外,由于部分箱東出于價格繼續(xù)下降的預期,而采取了觀望的態(tài)度,也造成銷售量回落。 按最新總股本計算,中集集團去年1-9月的每股收益為0.88元。在本次半年報中,公司未對2005年前三季度的業(yè)績增長預測。不過,由于每年的第四季度是集裝箱銷售的傳統(tǒng)淡季,因此我們預計中集下半年的業(yè)績很可能會低于上半年。 為應對集裝箱行業(yè)景氣波動的風險,中集從2003年起就積極介入現(xiàn)代道路運輸裝備和服務(wù)領(lǐng)域。目前已經(jīng)擁有7家道路運輸車輛工廠,包括設(shè)立在美國的全資子公司Vangua r d N a 鄄tional T r a i l e r C o r p o r a t i o n 。2005年上半年,中集半掛車累計銷售25433臺,累計銷售收入達到207267萬元,收入增長幅度為80%。公司預計2005年及未來幾年的半掛車業(yè)務(wù)都將保持快速增長態(tài)勢,對公司的盈利貢獻也將越來越大。 與主營業(yè)務(wù)收入規(guī)模擴大相對應,中集的營業(yè)費用和管理費用所占比重呈現(xiàn)下跌趨勢,顯示出良好的費用控制能力。 上半年,中集集團每股經(jīng)營性現(xiàn)金流為0.40元,考慮到公司集裝箱業(yè)務(wù)的收款有三個月左右的滯后期,每年第四季度的銷售淡季貨款集中回流,所以估計全年的現(xiàn)金流入情況會比上半年好。 至于人民幣升值對中集的影響,則需要綜合看待。按照2005年中期數(shù)據(jù),我們計算人民幣升值2%對公司銀行存款、應收帳款和借款等科目產(chǎn)生的綜合匯兌損失,折合每股約0.04元。另一方面,由于全球90%以上的集裝箱產(chǎn)能集中在中國大陸,因此人民幣升值對集裝箱行業(yè)的影響是整體的,公司的綜合競爭實力不會因此而被削弱。
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