吳一萍:對價行情還能走多遠 | |||||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年08月18日 08:09 中國證券報 | |||||||||||
海通證券 吳一萍 這一輪從7月12日以來的行情可以分為兩個階段,第一階段是“估值糾偏行情”。在千點保衛戰打響后,中石化、招商銀行等指標股的崛起否定了片面強調國際接軌前提下的“估值無底論”,以藍籌股的重新估值扭轉了市場情緒、藍籌股股價上了一個臺階來糾正熊市中錯誤的心理。但“估值糾偏行情”在8月4日基本結束,從8月5日之后大盤進入“對價行情
那么,目前這兩方面的基礎是否有所松動呢?要考慮的因素有兩個:一個是G股的復牌表現,另一個是搶權后的獲利盤做空能量。從G股復牌后的表現來看,不僅領頭羊G三一、G金牛已經有頭部跡象顯露,而且近日復牌G股的當日走勢不好,漲幅也越來越低,復牌首日的平均漲幅從20%已經下降到了10%以內,G股的示范效應在減弱。而在上海本地股領頭羊輪胎橡膠和氯堿化工漲幅達到130%以上的情況下,獲利盤累積相當豐厚,很可能在利好兌現前后出現連續暴跌走勢,而且上海本地股板塊已經出現明顯分化,業績相對不錯的個股漲幅小卻已經有疲態顯露,垃圾股卻依然堅挺,這種分化可以視為炒作的資金性質不同。 從這兩個角度來看,對價行情的基礎似乎已經變得不牢固了,但這種不牢固可以通過結構調整來化解,畢竟場外資金熱情已經被充分調動,且形成了一個多頭進攻的慣性。 藍籌“邊緣化”仍是暫時現象已經提前步入盤整、甚至有頭部跡象出現的藍籌股顯然被尋寶資金所拋棄,尋寶資金全然不顧藍籌股發出的調整信號。8月5日以來漲幅在最后五位的分別是:煤炭、金融、交通運輸、造紙包裝和上證50,煤炭甚至在大盤漲了5.68%的情況下反而下跌了0.04%,昔日主導市場的藍籌股主角地位是否會被垃圾股所取代,已經成為一種擔心。 筆者認為,藍籌被“邊緣化”的現象只是暫時的市場選擇,從長期來看,供應資金的機構化趨勢仍然決定了藍籌的主角地位。在2003年底的一波大行情以及9·14行情中,都有一個比較長的階段垃圾股炒作會相當瘋狂,所以估計在目前一段時期內,藍籌股的收益和風險難以和對價股相比,但長期仍然還是要回到價值投資主題上來的。所以,投資者在積極參與垃圾股炒作的時候也要密切注意藍籌動向,近期調整幅度相對比較充分的金融板塊、交通運輸以及鋼鐵板塊都可能再度崛起,它們可能成為下一階段大盤走高的新動力。對價行情出現內涵變化雖然“對價行情”的基礎開始松動,但近日盤面反映出來的信號卻是在場外資金的推動下,對價行情仍然會持續一段時間,但筆者認為其形式會發生一定變化。 首先,直白地炒作上海本地股和中小板的手法將告一段落,這些個股的頭部可能就在眼前;其次,新的尋寶游戲更體現價值內涵,仍然會伴隨著各種傳聞不斷有新的黑馬成為領頭羊,不過“低估+對價”的衡量標準將逐漸取代單純“對價高低”的衡量標準;再次,基金重倉股中有一定對價效應的個股將脫穎而出,特別是一些成長性較好的民企股會表現突出;最后,已經跌幅過大的G股將得到場外資金的重新認可和青睞,價值中樞的支撐力量會顯現出來。投資者在熱情洋溢的“對價行情”面前,要識別其未來的演變趨勢,在把握投資機會時要注意打提前量。
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