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記者李良 上海報(bào)道
為應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲帶來(lái)的影響，上海市政府日前決定，從8月份起對(duì)上海市出租車行業(yè)實(shí)行油價(jià)臨時(shí)補(bǔ)貼政策，以有效化解油價(jià)上漲給出租車駕駛員帶來(lái)的減收效應(yīng)。此次臨時(shí)補(bǔ)貼支出將由政府和出租車企業(yè)共同承擔(dān)，其中，雙班車和單班車每月分別由政府補(bǔ)貼200元；出租車企業(yè)原來(lái)每月補(bǔ)貼雙班車200元，補(bǔ)貼單班車150元，新增補(bǔ)貼為:對(duì)雙班車每月增加1
50元補(bǔ)貼，對(duì)單班車每月增加112.5元補(bǔ)貼。這樣，雙班車每月的補(bǔ)貼累計(jì)增加到550元，單班車每月的補(bǔ)貼累計(jì)增加到462.5元。據(jù)悉，此次補(bǔ)貼中政府補(bǔ)貼部分將先由企業(yè)墊付，政府結(jié)算補(bǔ)返。
業(yè)內(nèi)人士指出，高油價(jià)給出租車行業(yè)帶來(lái)的影響很大，但由于沒(méi)有對(duì)運(yùn)價(jià)做出調(diào)整，因此，高油價(jià)造成的成本增加更多是由內(nèi)部進(jìn)行消化。這次上海市政府對(duì)出租車行業(yè)做出的補(bǔ)貼政策，其實(shí)也就是由政府和出租車企業(yè)來(lái)消化油價(jià)上漲帶來(lái)的成本壓力，這不可避免地會(huì)增加出租車企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，相關(guān)上市公司大眾交通、強(qiáng)生控股也會(huì)受到影響。
據(jù)了解，大眾交通目前有出租車約7000輛，如果按照雙班車的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，這次臨時(shí)補(bǔ)貼政策中公司要給每輛車每月補(bǔ)貼150元，每月合計(jì)補(bǔ)貼105萬(wàn)元，如果從8月份開(kāi)始計(jì)算到年底，5個(gè)月時(shí)間共需補(bǔ)貼525萬(wàn)元；而今年年初，上海已經(jīng)出臺(tái)政策要求出租車企業(yè)補(bǔ)貼雙班車每月200元，從4月份開(kāi)始執(zhí)行，這樣大眾交通每月合計(jì)還需補(bǔ)貼140萬(wàn)元，計(jì)算到年底，9個(gè)月時(shí)間共需補(bǔ)貼1260萬(wàn)元。合并計(jì)算后，如果該項(xiàng)政策執(zhí)行到年底，大眾交通將因?yàn)檠a(bǔ)貼增加成本1785萬(wàn)元，按總股本計(jì)算，影響每股收益0.029元。同樣，強(qiáng)生控股目前有約6000輛出租車，合并計(jì)算后將因補(bǔ)貼增加成本1530萬(wàn)元，按總股本計(jì)算，影響每股收益0.024元。
不過(guò)，在上海市政府做出的補(bǔ)貼政策決定中，“抓緊研究制定交通行業(yè)應(yīng)對(duì)油價(jià)變動(dòng)的長(zhǎng)效機(jī)制”引起人們的關(guān)注。強(qiáng)生控股董秘吳本初認(rèn)為，從他的理解角度來(lái)講，所謂的長(zhǎng)效機(jī)制可能就是對(duì)出租車運(yùn)價(jià)上進(jìn)行一定的調(diào)整，從而使運(yùn)價(jià)和成本上漲形成一定的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。他透露，長(zhǎng)效機(jī)制其實(shí)在去年下半年就開(kāi)始醞釀了，其中既有成本上漲壓力的因素，也有出租車運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的因素，不過(guò)，這次油價(jià)的再度大幅上揚(yáng)使得長(zhǎng)效機(jī)制的推出迫在眉睫。他認(rèn)為，目前做出的補(bǔ)貼政策其實(shí)是一個(gè)臨時(shí)政策，是在長(zhǎng)效機(jī)制推出之前的一個(gè)過(guò)渡政策，因此，這次補(bǔ)貼政策對(duì)公司的影響不會(huì)很大。大眾交通證券事務(wù)代表樂(lè)春萍也向記者表示，到年底估計(jì)也就在一千萬(wàn)元左右，而上海目前正在醞釀出租車調(diào)價(jià)政策，因此這項(xiàng)補(bǔ)貼不會(huì)成為一個(gè)長(zhǎng)期行為。
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