【爭議•把一年的GDP都拿去修公路鐵路】

　　在國務院推出4萬億元刺激經濟方案后，24個省市的投資計劃總額接近18萬億。18萬億元等于13億中國人，人均要花掉14000元。在各地方政府公布的投資藍圖中，重點仍然是鐵路、公路、電廠等基礎設施工程，甚至有些高耗能、高污染的項目亦赫然在目，教育、衛生等民生工程所占比例并不大，很少有超過一成五的�！叭珖�人民辛苦1年不吃不喝，把創造的GDP都拿去修公路修鐵路了�！�-

　　【玩笑•金融危機是個筐】

　　有溫州施粥棚數年有余，新近被納入應對金融危機好人好事之列。在金融危機尚未張狂的7月，曾因“水變油”技術而受到杭州市政府部門支持的前福布斯富豪——浙江金義集團董事長陳金義背負巨債神秘失蹤。據說，陳欠下浙江多家企業和個人債務總計達8000多萬元，在全國的欠債可能超過億元。其旗下多處資產，已被查封或變賣。有傳言稱，陳金義已去四川“遁入空門”，但沒得到證實。另有說法，陳金義是受了金融危機的害。雖然那時美林雷曼還沒有倒下，但陳已領先聞到了味道�！八�變油”也是領先的。金融危機是個筐，誰不高興了都可以往里裝。

　　【趨勢•中央4萬億，各地跟上】

　　歐美國家需求放緩，非中國自身所能控制。所以，中國提高內需自然是題中之義。

　　就消費來說，消費的增長正受到收入增長的制約，在經濟增長前景悲觀之下，提高工人工資并不現實，提高公務員工資更會引起民怨。為此，較為現實的選擇是政府減稅減費。

　　就投資來說，經濟形勢下滑和經濟增長前景不明，私人投資意愿自然下滑。為此，人民銀行將貨幣政策轉向寬松，自9月以來連續4次調低貸款利率189個基點，這大大降低了企業融資成本。國務院還原則通過了《增值稅暫行條例(修訂草案)》，在全國范圍內將生產型增值稅轉向消費型增值稅。有專家估算，這將為中國企業減少1330億元的稅負。

　　但上述兩方面并不能直接扭轉當前的經濟形勢，這就需要強有力的擴張型財政政策來刺激。為此，國務院常務會議11月初推出10項措施，涵蓋4萬億元的經濟刺激計劃，并提前在2008年底以前安排1200億元的計劃(表1)。相應地，中國各地政府也紛紛推出規模龐大的地方經濟刺激計劃(表2)。

　　據國家發改委、財政部和人民銀行的消息，該計劃由中央財政出資1.18萬億元，帶動其他社會投資資金共計4萬億元，在2010年底前落實。也就是每年中央財政支出5900億元，帶動投資2萬億元。目前中國中央財政支出額度為5157億元，未來兩年，中央財政支出將較目前水平增加一倍。

　　據摩根士丹利大中華區首席經濟學家王慶測算，如果其他條件不變之下，僅考慮中央政府推出的1.18萬億元經濟刺激計劃，加上財政支出乘數效應，這一計劃將使中國GDP增長2-3個百分點。

　　值得指出的是，本次經濟刺激計劃還注重了中國工業根基的發展。多年來中國出口以附加值低廉著稱，本次出口受阻，也恰是中國經濟轉型之機，是中國經濟未來更上一層樓的階梯。-

    新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。