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金谷明
這個星期深滬兩市為什么能夠漲起來，而且還能維持較好的延續性？觀察今年的日K線圖可以知道，“四連陽”在今年股市還是一件很稀罕的事。
毫無疑問，人民幣“出其不意”的升值是這輪行情的“發動機”，為股市的上漲直
接注入了推動力，無論是以浦發銀行、招商銀行為代表的銀行股，以中國石化為代表的石化股，還是以海南航空為代表的航空股，以萬科、金融街等為代表的地產股，其上漲都直接得力于人民幣升值因素。而恰恰正是這批股票因為權重大對股指的上行貢獻良多。不過，暫時看這還是更多地偏向于一種“概念化炒作”，典型的是航空股，由于基本面整體并不支持持續上漲，很快便走軟。所以，僅靠這樣一種“概念化炒作”作為行情的龍頭，其空間是難以做大的，好在能夠營造一個整體的做多氣氛，給其他板塊的運作提供了“掩體”。
還有重要的一點是，當第二批股改試點公司全部公布完畢方案，開始進入股東大會表決之時，市場消息面獲得了一個難得的明朗化時期，經過密集的預告后，半年報不會有太出人意表的東西，股改也暫時再沒有什么不可觸摸的東西，市場等于取得了一個在時間上難得的喘息機會，個股的炒作可以作一些自由發揮。因此可以預料，隨著8月19日前后第二批股改公司的方案表決完畢，市場將需要對新的可能出現的消息面進行反應，市場將不再那么清靜，市場應當會有一些較大的變化。而且很可能，這種變化會打提前量。
最后一個重要原因是，本周之前兩市個股跌幅巨大，超跌嚴重，具備了短線反彈的空間和能量，在這方面，鋼鐵股是這樣，科技股是這樣，那些因預虧預降預警而一度大跌的個股更是這樣。而且，甚至是成為這輪行情中堅力量的銀行股、地產股、航空股，也可以看作是超跌提供了一大部分的上漲空間。
正如每一次的下跌都不是無緣無故的一樣，股市上的每一個上漲也不是無緣無故的，而且，它們能漲多少、會跌多少，也是和五花八門的“緣故”影響成正比的。綜上分析，也就似乎難以為這波行情畫出多么宏大的藍圖，成交量是一個很好的參考，兩市相加日總量始終在180億元附近再也放不大，可見即使有增量資金也是十分有限，下周大盤還會有上沖的機會，但更多地將表現為獲利回吐機會，而不是建倉持股的機會。
（夏天／編制）
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