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專家提醒投資者，當心權證連投機價值都沒有了
黃向東 每日經濟新聞
昨日，滬深兩市權證除鞍鋼權證停牌外，其他6只權證總的成交額僅有23.69億元，創(chuàng)下近1個月以來權證市場交易額的新低。6只權證2漲4跌，其中萬科認沽權證以下跌1.68&#
37;列跌幅第一；機場權證以上漲3.08%位居漲幅第一。
上周初，為迎接機場權證(第七只權證)上市，游資曾對其他權證發(fā)動了一波反彈行情，但近幾個交易日權證市場又出現整體連續(xù)回調的走勢，新上市的機場權證也連續(xù)收出3根長陰線。
統(tǒng)計顯示，近期在權證市場不斷擴容的情況下，成交金額卻不斷下滑，曾經一度超越滬深兩市總成交額的權證市場目前的成交僅及兩市約五分之一。另外，伴隨交投趨冷的是權證振幅的不斷下降，昨日6只權證平均振幅在3.5%左右，對權證市場來說，這是一個非常低的水平。還有，近日券商對權證的創(chuàng)設熱情有所下降，在機場權證創(chuàng)設首日(12月27日)，僅有國泰君安創(chuàng)設了100萬份，而武鋼蝶式權證沒有創(chuàng)設；昨日，東海證券創(chuàng)設了200萬份武鋼認購權證，同時注銷了2000萬份武鋼認沽權證。
江蘇天鼎分析師秦洪認為，目前市場中無論是認購權證還是認沽權證，它們的二級市場定位都偏高，遠遠高于各只權證的理論價值，隨著時間的推移，權證價格必將走上回歸之路。在權證回歸的過程中，由于其振幅越來越小，投機資金能夠想象的獲利空間也就不斷減小，這部分資金將陸續(xù)撤出權證市場，導致曾經異�；鸨臋嘧C交投趨于冷清。
針對最近券商對創(chuàng)設權證的熱情不斷消退的情況，秦洪認為，權證創(chuàng)設暴利時代已經過去，券商創(chuàng)設權證會考慮資金的機會成本，特別是機場權證這樣正股價高、獲利空間有限的品種。券商是綜合風險與收益的機構投資者，而不是與市場對賭的賭徒。
秦洪提醒投資者，在權證市場容量趨大、權證價格振幅減小的情況下，投資者應該趕緊離場，因為該市場連投機的價值都沒有了，交易只能給券商創(chuàng)造傭金收入。
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