新浪財經傾力推出第三屆上市公司金牌董秘評選，誰是你心中的金牌董秘？快來投出你寶貴的一票吧！（PC端投票入口 移動端投票入口）

　　新浪財經訊 “江湖”上有很多關于董秘的傳言：掌握著公司重要信息、拿著高薪、整天和里里外外的關鍵人物打交道。在行外人看來，董秘是個神秘而高大上的職業。董秘到底是什么，需要做什么工作，要具備哪些素質和能力，又有些什么樣復雜的經歷和勵志的傳奇？新浪財經推出“金牌董秘評選”之“董秘深度訪談”系列，走近董秘圈，深度展現一幕幕董秘相關的故事。本期，新浪財經帶您走近中國中鐵董秘于騰群。

中國中鐵董秘 于騰群

　　于騰群談“董秘”：是機構不是個人 任務重責任大

　　談及對“董秘”的理解，于騰群引用了國務院國資委原副主任邵寧同志曾說過的一句話：“董秘作為董事會建設的參與者和旁觀者，不僅在董事會建設中發揮著重要作用，而且對如何建設規范董事會有其獨特的視角”。于騰群回顧了自己的十年董秘生涯：“2006年11月，中國鐵路工程總公司被國資委確定為中央企業董事會試點單位。得益于組織的培養和領導的信任，我有幸被任命為中國鐵路工程總公司董事會秘書，也讓我有機會參與和見證了總公司建設規范董事會的各項工作以及取得的成績。2007年9月，中國鐵路工程總公司整體重組改制、獨家發起設立中國中鐵股份有限公司（以下簡稱“股份公司”）并于同年12月上旬以國內首例“先A后H”模式成功登陸A股與H股資本市場，我又擔任了中國中鐵股份有限公司董事會秘書，實現了從非上市公司董秘到境內外上市公司董秘的轉變。彈指一揮間，轉眼做了十年董秘，不僅知道了董秘，也逐漸懂得了董秘，感受良多。”

　　于騰群特別強調，董事會秘書是機構不是個人。根據我國的法律規定，董事會秘書應由自然人擔任，因此常常被認為董事會秘書就是指“某個人”，其實不是。擔任董事會秘書崗位的人作為公司高級管理人員開展相關工作，但董事會秘書作為公司治理結構的重要組成部分，是作為機構而不是作為個人存在來履行職責的。事實上，我國對上市公司董事會秘書職責的逐步強化，突出地表現在法律上提高董事會秘書作為機構而非個人的重要地位。目前，根據我國的法律法規及國資委、監管機構的相關規定，董事會秘書主要擔負著以下職責：董事會合規運轉的維護者、“三會”會議的籌備者、信息的披露者、股權事務和投資者關系的管理者、董事履職的服務者、董事會日常事務的管理者、公司治理主體間的協調者、獨立董事與公司之間的聯系者、與監管機構的聯絡者、決議執行的監督者、董事會會議的記錄者、董事會文件資料的保管者、公司的新聞發言人，特別是在中央企業建設規范董事會過程中，董事會秘書還發揮了公司董事會與出資人之間的紐帶作用。董秘工作任務重、責任大，需要內外兼修。

　　良好品格是優秀董秘的首要條件 專業素質則是贏得信任的基礎

　　董秘工作被界定為資本圈里各方利益交匯的樞紐，被問及“一位好的董秘需要具備哪些能力和素質”時，于騰群稱：“良好的品格是優秀董事會秘書的首要條件，專業素質則是董事會秘書贏得不同層面信任的基礎。”

中國中鐵董秘 于騰群

　　于騰群具體指出，高尚人品、人格魅力、熟悉法律規則、掌握公司情況、善于溝通協調都是做好工作的支撐。從監管者角度，如果董事會秘書不可信，那么公司多半會有問題；從信息披露角度，如果董事會秘書不誠實，那么公司很容易違規；對投資者來講，董事會秘書的品質就是公司的品質；對董事會而言，如果董事會秘書已經不值得信賴，那么董事會與公司管理層之間的溝通將會大受影響。

　　董事會秘書要有責任感和使命感，勤于學習、積極探索、勇于實踐、敢于吃苦、舍得奉獻，深刻理解這個崗位的職責和要求；要樹立有為才有位、有位更有為的成長觀念，知道“唯有熱愛，才有可能成功”的道理，不斷提高自己的心理素質和抗壓能力；要努力獲得公司管理團隊的最大重視，要積極爭取獨立董事的最大支持，多匯報、勤溝通、善溝通，到位而不越位；要有好的工作方法，善于抓主要矛盾和矛盾的主要方面，普遍聯系，防止畫地為牢，閉門造車；要有很強的執行力，狠抓落實，確保效果。

　　總之，做董秘難，做一名優秀的董秘更難。

　　于騰群回憶起自己曾經說過在業內廣為流傳的一句話：“如果你要愛他，你就讓他去做董秘吧；如果你要恨他，你也讓他去做董秘吧”。

　　中國中鐵在資本市場縱橫捭闔創造了數項“第一”

　　于騰群分享了在任中國中鐵董秘期間，那些有紀念意義的時刻和一件件有成就感的事情：“2006年11月，中國鐵路工程總公司正式啟動董事會試點工作，我被任命為總公司歷史上的第一位董事會秘書。同年底，公司做出一個重大決定：總公司在一年內實現整體重組改制并境內外上市。這對于一個當時具有著百年歷史淵源、有著近30萬正式員工、近30萬離退休員工、上千家成員企業、2000億資產、工程項目遍布40余個國家和地區的企業來講，無論是當時還是現在看都是一個很大膽的決策。現在回頭看，這個決策是正確的，為企業后來發展插上了騰飛的‘翅膀’。公司做到了2007年當年發起設立并實現重組上市是國內第一家先A后H、H股定價高于A股定價的IPO項目，在當時IPO凍結資金量至今也無人能及。2015年，中國中鐵開展的非公開發行募集120億元資金的定增項目融資規模大、效率高、收益好，獲得新財富2015年度“最佳再融資項目”。

中國中鐵董秘 于騰群

　　“另外，為積極貫徹落實國家深化國有企業改革精神和中國制造2025戰略，優化中國中鐵工業制造板塊資源配置，通過資本市場做大做優做強工業制造板塊，解決中國中鐵與中鐵二局存在的同業競爭歷史遺留問題，中國中鐵于2015年9月啟動了中國中鐵工業板塊重組與中鐵二局股份有限公司資產重組暨配套募集資金工作。該項目自啟動至2017年3月完成配套募集資金募集共歷時1年零六個月的時間，期間完成了中國資本市場上最難的“清殼”工作和復雜的多個置入標的的規范，成功應對了2016年最嚴格的資產重組審核風暴和2017年初的再融資監管“變臉”環境，圓滿實現了資產重組的交割和60億元募集資金超市價溢價發行。本次資產重組的完成，中國中鐵不僅以實際行動落實和踐行了習近平總書記在視察中國中鐵裝備集團時所提出的“中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”的三個轉變的指示要求，還解決了兩個上市公司同業競爭的歷史遺留問題，實現了中國中鐵工業板塊的混合所有制和獨立上市，也為中國A股市場貢獻了稀缺的基礎設施建設領域高端裝備制造上市公司，同時極大地實現了國有資產的保值增值。

　　注重公司價值的創造、傳播和實現 提振投資者對公司的信心

　　于騰群談及在中國中鐵市值管理的過程當中的心得體會時表示，對于上市公司而言，由于總股本數通常不會經常變化，因此股價管理是市值管理最重要方面。而股價的決定因素為兩個，一個是凈利潤水平決定的每股凈利，另一個是市場上投資者給予的估值倍數。前者是“基本面”，后者是“未來”，在開展市值管理工作時，應當兩者并重，即在不斷提升企業盈利能力的同時，持續加強資本市場對企業未來的預期管理。

　　上市以來，在中國證監會、上海證券交易所以及香港聯合交易證券交易所的有效監管下，中國中鐵一直注重公司價值的創造、傳播和實現，積極利用資本市場實現內生和外延式的增長，通過做實做強董事會、發揮獨立董事作用完善公司治理，通過與投資者、分析師、媒體等建立良好的關系管理機制提升公司市值管理理念，從而進一步提振投資者對公司的信心，提升公司市值水平。

　　中國中鐵和中國基礎設施建設行業依然處于良好的發展機遇期

　　最后，于騰群講述了一下對中國中鐵公司當前的發展和未來的前景的看法，于騰群表示，整體來看中國中鐵和中國基礎設施建設行業依處于良好的發展機遇期。于騰群從以下三個方面給予了詳細解釋：

　　1．國內基建市場繼續保持強勁的發展勢頭。國家繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，加大對基礎設施建設的投入。西部開發、東北振興、中部崛起、東部率先的區域發展戰略繼續實施，“一帶一路”、京津冀一體化、長江經濟帶三大戰略積極推進，新型工業化、信息化、城鎮化和農業現代化穩步實現，必將催生巨大的市場空間。一是鐵路市場建設方面，“十三五”時期，鐵路建設將以中西部鐵路、城際鐵路等重大項目為重點，繼續保持良好發展態勢。二是軌道交通建設方面，“十三五”時期新增運營里程3000公里，在軌道交通方面的投資將達4萬億。城市軌道交通將保持良好發展態勢。三是公路建設方面，國務院批準了《國家公路網規劃（2013年-2030年）》，提出了到2030年我國公路網總規模約580萬公里，所需投資約4.7萬億。四是城鎮化建設方面，2014年3月，國務院印發了《國家新型城鎮化規劃（2014-2020年）》，要求到2020年，常住人口城鎮化率達到60%左右，戶籍人口城鎮化率達到45%左右。這必將帶來城鎮公共服務和基礎設施建設新的熱潮，有力推動市政道路、城市管網、污水和垃圾處理、棚戶區改造等基礎設施和房屋建筑市場發展。五是水利工程建設方面，“十三五”時期，國家將加大資金投入力度，進一步向水利工程建設傾斜，并進一步放寬和規范市場準入，吸引社會資本參與水利工程建設。六是房地產市場方面，中國目前的城市化率僅為46%，要達到發達國家70%的城市化水平，我國房地產未來至少還有20-30年的調整發展期。

　　2．海外建筑市場穩中有升。當前和今后一個時期，世界經濟在諸多不穩定因素中動蕩，但整體上仍處于增長趨勢，只是增長速度放緩，全球建筑投資規模繼續擴大。隨著“一帶一路”、中國高鐵“走出去”、互聯互通、亞投行的成立，為中國企業特別是中國中鐵“走出去”帶來了千載難逢的機遇。

　　3．市場環境進一步優化。進一步放開民間資本投資基礎設施建設、簡政放權、推動區域經濟的發展、資本市場的開放、推動技術創新以及加大反腐倡廉，這些方面都對企業發展形成了重大利好。